На Большом Каменном мосту начались работы по монтажу отреставрированных гранитных плит. Работы проводятся на правобережной части сооружения, там облицовывают подпорные стенки эстакад левого берега (со стороны Кремля) и правого берега (со стороны улицы Серафимовича).
В общей сложности было отреставрировано порядка 2,2 тысяч кв. м. гранита. Специалисты устранили локальные повреждения, отмыли от загрязнений и вернули плитам первоначальный вид. Сейчас обновленный камень начали возвращать на мост. Уже облицовано около 55 кв. м. сооружения.
Перед монтажом гранита поверхности моста очищают и выравнивают, затем с помощью анкерных креплений камень присоединяется к стенке моста. После этого, образовавшиеся пустоты между камнем и стеной заливают скрепляющим раствором. Монтаж гранитной облицовки осуществляется с помощью кранов.
Кроме того, на мосту начались работы по демонтажу гранитной облицовки с левобережной стороны. Она также будет направлена на реставрацию. Демонтаж производится с помощью специальных грузоподъемных сооружений.
Согласована проектная документация на оснащение Арбатского тоннеля системами обеспечения транспортной безопасности. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Правительство Москвы под руководством Мэра города Сергея Собянина уделяет внимание не только возведению новых транспортных объектов, но и модернизации уже существующей дорожной инфраструктуры. Так, в скором времени будет произведено оснащение системами обеспечения транспортной безопасности автодорожного тоннеля Арбатский, построенного в 1963 году», – заявил Валерий Леонов.
Тоннель обеспечивает движение под и по Никитскому и Гоголевскому бульварам на пересечении площади Арбатские Ворота с улицами Воздвиженка и Новый Арбат.
В рамках ремонтных работ предполагается установка металлических лотков по железобетонным конструкциям тоннеля, установка видеокамер и громкоговорителей, а также установка оборудования и вводно-распределительного щита питания в шкафах технических помещений тоннеля. Кроме того, проект предусматривает размещение шкафов систем видеонаблюдения и оповещения, устройство систем охранно-пожарной сигнализации, системы контроля доступа и диспетчеризации, а также установку выводов кабелей.
Так, проектом предусматривается установка IP-камер высокого разрешения на въезде в тоннель и в самом тоннеле для наблюдения за обстановкой, критическими элементами транспортной безопасности и подходами к ним. Также IP-камеры будут установлены в помещениях насосной и электрощитовой.
Арбатский тоннель обслуживается ГБУ «Гормост». В ведении учреждения находятся 2117 городских объектов, включая 728 мостов, путепроводов и эстакад, 105 транспортных тоннелей, 651 пешеходных переходов, 89 фонтанов, 108 набережных и несколько сотен иных сооружений и инженерных систем.
В железнодорожном тоннеле длиной более одного километра, который был введен в эксплуатацию в 2005 году, обновили гидроизоляцию железобетонных конструкций, заменили дренажные трубки и металлические крышки, провели ремонт систем электрообогрева дренажных лотков, заново сделали облицовку стен, отремонтировали систему видеонаблюдения.
Капитальный ремонт проводился на участке движения поездов аэроэкспресса, следующих до аэропорта Внуково. Он начался в конце мая 2019 года. Все работы были организованы в ночное время, это позволило провести ремонт, не нарушая движения аэроэкспрессов.
Ранее в конце зимы 2020 года наши специалисты также завершили ремонт Кутузовского тоннеля. Он был облицован гранитом, там обновили насосную станцию и электрощитовую.
16 сентября 2020 года Состоялось мероприятие «Окно здоровья» на Красном Октябре, которое было посвящено Всемирному Дню безопасности пациентов. Этот день был учрежден Всемирной организацией здравоохранения в мае 2019 года и назначен на 17 сентября.
За четыре дня для гостей провели множество мастер-классов и лекций по оказанию первой помощи. Также были проведены диагностика и консультации от ведущих врачей страны.
Молодежный совет ГБУ Гормост с удовольствием принял участие в данном мероприятии!
Работы по капитальному ремонту Большого Каменного моста ведутся в круглосуточном режиме, сообщил заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
«Объем работ довольно большой, фактически в ходе ремонта мост пересоберут заново, при этом он продолжает функционировать и закрываться полностью не будет. Проведение ремонта в таком формате стало возможным благодаря уникальным технологиям, которые используют специалисты комплекса городского хозяйства, аналогичным образом ранее был отремонтирован Большой Москворецкий мост. Работы по ремонту сооружения ведутся в круглосуточном режиме, это позволит нам завершить их раньше срока, запланированного на декабрь 2021 года. В ночное время проводятся только бесшумные работы», — сказал Петр Бирюков.
В ходе ремонтных работ с проезжей части моста уже сняли более 9 тыс. кв. м асфальта, разобрали 9,3 тыс. кв. м железобетонного и бетонного оснований. Выполнен демонтаж более 2 тыс. кв. м гранитной облицовки и чугунного ограждения, которые направлены на реставрацию.
С начала 2011 года в Москве отреставрировали 1495 объектов культурного наследия, в этом году, несмотря на карантин, специалистам удалось завершить реставрацию 71 объекта.
Исторический вид удалось вернуть Северному речному вокзалу, актовому залу Московской классической гимназии, памятнику эпохи конструктивизма — Дому Наркомфина, башне гостиницы «Пекин», городской усадьбе XIX века на Гончарной улице и классическому образцу московского жилого дома начала XIX века — Дому с мезонином в Елоховском проезде, который чудом уцелел во время знаменитого пожара 1812 года.
Кроме того, были реставрированы некоторые каменные надгробия на территории некрополя Донского монастыря, памятники покрыли антисептическими и водоотталкивающими средствами. Также обновили памятник Георгию Жукову на Манежной площади. Специалисты привели в порядок каркас скульптуры и очистили бронзовую поверхность.
