Аномально теплая погода декабря сменила фронт работы городских коммунальных служб. Вместо уборки снега, например сотрудники ГБУ «Гормост» помыли инженерные сооружения Москвы: транспортные тоннели, мосты, памятники. Под мощную струю керхера  попали и Триумфальные ворота  на площади победы. 27-метровая арка вначале была намылена щелочным шампунем, который удаляет грязь и копоть, а затем смыта чистой водой. Такой душ устраивают объектам не реже чем 2 раза в месяц и только положительных температурах воздуха.

Сотрудники профсоюзного комитета ГБУ «Гормост» и студенты одного из столичных вузов провели церемонию, посвященную 73-й годовщине начала контрнаступления советских войск в битве под Москвой и возложили венки и цветы к мемориалу на Поклонной горе. 

Содержание инженерных сооружений Москвы в опрятном и чистом виде — вот одна из задач учреждения ГБУ «Гормост». Фонтаны, переходы, транспортные тоннели и, конечно же, памятники Москвы чистят, моют, подметают сотрудники нашего учреждения. Во вторник, 28 октября, под струю керхера попал титановый памятник Юрию Гагарину. Все 42 метра железного космонавта намылили «нейтральным» шампунем и смыли пену водой. К содержанию памятником, сотрудники ГБУ «Гормост» подходят с особой осторожностью, так как материал, из которого сделаны памятники, разнообразен, и  способов очистки —  так же много. Например, титановые памятники необходимо обрабатывать «нейтральным» раствором, а гранитные — щелочным,либо при наличии высолов — кислотным раствором. Промывают памятники Москвы согласно регламенту — 1 раз в месяц, но если памятник очень сильно загрязнен, его моют  чаще — 1 раз в 2 недели. Памятник Юрию Гагарину помылили в последний раз в этом году. Следующая промывка этого сооружения будет перед Днем Космонавтики — 12 апреля 2015г. И как гласит одна из московских легенд: уже блестящий Юрий Гагарин, в ночь на 12 апреля, поднимет руки над головой и хлопнет в чистые ладоши 12 раз:)

Семь новых платных парковок под эстакадами появятся в Москве до конца 2014 года. Самая крупная из них — более чем на тысячу мест — будет построена под Можайским шоссе между улицами Говорова и Вторым переулком Петра Алексеева.

На втором месте — парковка под Новорязанским шоссе на 499 мест — на пересечении улиц Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова. Третий по вместимости паркинг появится под Варшавским шоссе рядом со станцией метро «Улица Академика Янгеля» — там смогут разместиться 149 автомобилей.

На остальных парковках будет размещаться до 50 автомобилей. Оплатить парковку можно будет через терминал, который разместят непосредственно на стоянке. При этом, как сообщили в пресс-службе, стоимость паркинга будет невысокой. Цена за машиноместо начинается с 50 рублей.Оставляя машину на парковке от 6 до 12 часов, водитель заплатит 100 рублей, а от 12 часов до суток — 200 рублей. Место на месяц обойдется от 2200 до 4300 тысячи рублей.

КСТАТИ:

За первый месяц действия платной парковки на территории Третьего транспортного кольца ситуация с автомобильным движением значительно улучшилась, сообщает Департамент транспорта. В районах Пресненский и Дорогомилово скорость движения повысилась на 5 процентов, при этом загрузка парковочных мест сократилась на 11 и 31 процентов соответственно. В Тверском районе на территории ТТК скорость увеличилась на 7 процентов, а среднее время парковки составляет менее двух часов. Уровень загрузки парковочных мест во всех трех районах снизился на 20 процентов. («Вечерняя Москва»)

Город на реке, лишившись мостов, перестает быть городом. Специалисты говорят, что по их количеству Москва может сравниться с Венецией. Сколько же их на самом деле? Как мосты переезжают? Почему Большой каменный мост вовсе не каменный? Об этом расскажет «Москва гид».

В Москве реконструируют почти полсотни пешеходных переходов. После ремонта перейти дорогу можно будет с полным комфортом, в том числе и маломобильным пешеходам. Какие еще изменения ожидают московские переходы — в репортаже корреспондента телеканала «Москва 24».

ГБУ «Гормост» занимается эксплуатацией и ремонтом инженерных сооружений столицы: подземные и надземные переходы, эстакады, мосты, фонтаны и фонтанные комплексы, набережные, памятники. На сегодня в оперативном управлении учреждения находится 1811 объектов — из них пешеходных переходов – 448.
В соответствии с «Программой капитального ремонта подземных пешеходных переходов 2013-2016гг» в капитальном ремонте на 2014 г находятся 86 подземных переходов: из них уже отремонтировано — 22, в ремонте — 44, будет отремонтировано – 20 объектов.
Важно отметить, что подземные переходы после капитального ремонта не только обретают современный и визуально-целостный вид – облицовка стен инженерного сооружения мраморной и гранитной плиткой, навесные но и могут похвастаться своей многофункциональностью. Во-первых, на каждом подземном пешеходном переходе устанавливается система снегоудаления, иными словами «теплые ступеньки». Под каждую ступеньку лестничного схода прокладывается специальный кабель, который впоследствии, в единой системе, подсоединяется к датчику температуры. При низких температурах и образовании наледи на ступенях датчик включает систему снегоудаления. «Теплые ступеньки» сводят позволяют уменьшить большой процент травмоопасности на инженерных сооружениях.
Во-вторых, стоит отметить пожароустойчивые навесные потолки. Навесные потолки выполнены из специального многослойного алюминия с антипожарным покрытием.
В-третьих, подземные переходы адаптируются для маломобильных групп населения. На объектах устанавливаются универсальные колясочные спуски из прокатных профилей, модернизируются пандусы, устанавливается подъемное и лифтовое оборудование, что делает сложную городскую среду общедоступной для всех групп граждан.
В 62 подземных пешеходных тоннелях планируется разместить торговые объекты. Также планируется размещение подземного супермаркета в пешеходном тоннеле «Людмила» (г. Москва, ул. Земляной вал, дом 42, соор.1).
В рамках городской адресно-инвестиционной программы «Развитие транспортной системы на 2012 – 2016 годы» предусмотрена установка систем видеонаблюдения в 10 – 20 пешеходных переходах ежегодно. В последнее время увеличился процент вандальных действий на объектах. Даже на новых, сданных после капитального ремонта подземных пешеходных переходах можно обнаружить вандальные рисунки и надписи. Мероприятия по установке видеонаблюдения помогут обеспечить дополнительную безопасность инженерных сооружений столицы и самих граждан.

Утвердится в компании сверстников и не побоятся оставить несколько штрихов черной краской в переходе. С такими художествами каждый день сталкиваются сотрудники нашей организации ГБУ «Гормост». Ни один надземный или подземный пешеходный переход Москвы не за страхован от вандалов, даже те переходы, которые только что были отремонтированы, подвергаются буквально ежедневным набегам уличных художников. Пешеходный переход на Чонгарском бульваре (Варшавское шоссе) отмывают несколько раз в неделю.Одна уборка подземного перехода обходится бюджету в 40 – 50 тысяч рублей. Если надписей больше, то затраты могут увеличиться до 100 тысяч рублей. На отмывку оставленных хулиганами надписей уходит порядка 10 литров растворителя, 8 баллончиков антивандального средства, а также ветошь, щетки и респираторы для сотрудников.Там, где невозможно отмыть, подкрашиваем. Самой наверное большой проблемой является то что краска въедается в мраморную и гранитную плитку буквально на сквозь и убрать тени от рисунков практически не возможно. Чаше всего страдают от вандалов пешеходные переходы в районе школ. Поймать вандалов не так просто, камеры видео наблюдения есть далеко не во всех переходах, да и камеры порой не спасают. Потраченные силы и средства могли бы пойти на благоустройства действительно нуждающегося объекта, а не исправления подростковых художеств.