Новости организации

Выходные у работников ГБУ «Гормост» начались с промывки инженерных сооружений столицы. Одним из таких объектов стал тоннель Маяковский на Садовом кольце.Подобные процедуры проводятся не реже чем 1 раз в 10 дней и только при положительной температуре воздуха. Транспортный тоннель является зоной повышенной опасности, из — за непрерывного потока машин, работы проходят в нем под особым контролем. На промывку тоннеля уходит в среднем около 2-х часов, в зависимости от протяженности объекта и степени загрязнения. Как правило самыми загрязненными в тоннеле являются стены,технические тротуары и бордюрный камень, их отмывают с особой тщательностью. В общем за 2 выходных дня сотрудниками ГБУ «Гормост» было промыто около 400-сот инженерных сооружения столицы, задействовано при этом 380 человек и 120 единиц техники.

CzIOiRACxkc

 

895FLZcCq-E

 

Orpku6XSnyg

Сергей Собянин поручил коммунальным службам Москвы работать в круглосуточном режиме в условиях непогоды. «В ближайшие дни ожидаются интенсивные снегопады, прошу работать в круглосуточном режиме», — отметил Мэр Москвы.
Как сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, в период новогодних праздников коммунальщикам пришлось перейти на усиленный режим работы.
По словам Петра Бирюкова, к дополнительной уборке улиц были привлечены 11 компаний, в том числе Гормост, МОЭК и Мосводосток. «Они получили в центральной части города 180 улиц, и эти улицы убираются своевременно», — добавил заммэра.

50788_660_5ad3633161c69a0fec5654736e47556e

В Москве продолжится программа ремонта мостов и тоннелей. Об этом в четверг сообщил Сергей Собянин. Днём мэр Москвы осмотрел результаты работ по капитальному ремонту Сайкинского путепровода, пересекающего Третье транспортное кольцо и Малое кольцо железной дороги. По словам мэра, в последние два года в реконструкции в столице находились 100 пешеходных переходов и 10 крупных мостовых сооружений. Подробнее в материале корреспондента телеканала ТВЦентр

Длина Сайкинского путепровода более 400 метров. Проходя над Третьим транспортным кольцом и Малым кольцом московской железной дороги, он связывает два крупных района. В ходе ремонта здесь полностью заменили несущие конструкции, дорожное полотно, ограждение и освещение. Работы продлились ровно год. 
Сроки были самые сжатые – останавливать движение машин и поездов было нельзя. Реконструировать путепровод по частям, но не в ущерб качеству. Особое внимание уделили самой проблемной части всех мостов – деформационным швам. Когда они разбиты, не комфортно водителям, влага разрушает конструкцию. На Сайкинском путепроводе швы сложно заметить даже визуально. Так же здесь отдельная полоса для общественного транспорта, а для пешеходов – широкие тротуары, новые лестницы и пандусы для колясок. Обновили и подэстакадные пешеходные переходы – чистые и светлые они больше не будут пугать прохожих темнотой и несанкционированной торговлей. В Москве реконструкция пешеходных переходов – это целая программа. 
«За последние два года таких объектов, которые находятся в стадии реконструкции — около 100 пешеходных переходов и 10 крупных мостовых переходов. Эта программа практически полностью завершена, большая часть таких путепроводов уже реконструирована. Только в этом году реконструировано 60 пешеходных переходов, которые становятся все более комфортными для горожан, обустраиваются новыми местами для торговли, становятся более светлыми», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Москва целенаправленно следует расставленным приоритетам, где на первом месте – пешеход. Длина пешеходных зон уже превысила несколько десятков километров. И новые, и реконструируемые создаются с максимальным комфортом, в том числе для маломобильных граждан. 
Ремонтом и обслуживанием пешеходных переходов в столице занимается «Гормост». В ходе реконструкции Сайкинского путепровода в подэстакадном пространстве размещены базы спецтехники и бытовые помещения – в комфортных условиях работается лучше. А масштабы работы у «Гормоста» — огромные.
«Они работают, они дышат, они живые. Не будешь следить за этим живым организмом — все разрушится. Вот как этот мост был до начала ремонта. Аварийные службы мощные есть, технику вы видели, люди настроены нормально. Будем лечить, будем ремонтировать  и поддерживать в рабочем состоянии», — отметил руководитель ГБУ «Гормост» Юрий Иванков.
Всего за последние три года в Москве капитально отремонтировали восемь крупных дорожно-транспортных сооружений, построенные 30-50 лет назад, они теперь прослужат еще столько же.
 
284

Аномально теплая погода декабря сменила фронт работы городских коммунальных служб. Вместо уборки снега, например сотрудники ГБУ «Гормост» помыли инженерные сооружения Москвы: транспортные тоннели, мосты, памятники. Под мощную струю керхера  попали и Триумфальные ворота  на площади победы. 27-метровая арка вначале была намылена щелочным шампунем, который удаляет грязь и копоть, а затем смыта чистой водой. Такой душ устраивают объектам не реже чем 2 раза в месяц и только положительных температурах воздуха.

EBbzOQdlrrg

Сотрудники профсоюзного комитета ГБУ «Гормост» и студенты одного из столичных вузов провели церемонию, посвященную 73-й годовщине начала контрнаступления советских войск в битве под Москвой и возложили венки и цветы к мемориалу на Поклонной горе. 

P1150456

 

 

 

P1150460

 

Содержание инженерных сооружений Москвы в опрятном и чистом виде — вот одна из задач учреждения ГБУ «Гормост». Фонтаны, переходы, транспортные тоннели и, конечно же, памятники Москвы чистят, моют, подметают сотрудники нашего учреждения. Во вторник, 28 октября, под струю керхера попал титановый памятник Юрию Гагарину. Все 42 метра железного космонавта намылили «нейтральным» шампунем и смыли пену водой. К содержанию памятником, сотрудники ГБУ «Гормост» подходят с особой осторожностью, так как материал, из которого сделаны памятники, разнообразен, и  способов очистки —  так же много. Например, титановые памятники необходимо обрабатывать «нейтральным» раствором, а гранитные — щелочным,либо при наличии высолов — кислотным раствором. Промывают памятники Москвы согласно регламенту — 1 раз в месяц, но если памятник очень сильно загрязнен, его моют  чаще — 1 раз в 2 недели. Памятник Юрию Гагарину помылили в последний раз в этом году. Следующая промывка этого сооружения будет перед Днем Космонавтики — 12 апреля 2015г. И как гласит одна из московских легенд: уже блестящий Юрий Гагарин, в ночь на 12 апреля, поднимет руки над головой и хлопнет в чистые ладоши 12 раз:)

 

IMG_1089

 

 

IMG_1085

Семь новых платных парковок под эстакадами появятся в Москве до конца 2014 года. Самая крупная из них — более чем на тысячу мест — будет построена под Можайским шоссе между улицами Говорова и Вторым переулком Петра Алексеева.

На втором месте — парковка под Новорязанским шоссе на 499 мест — на пересечении улиц Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова. Третий по вместимости паркинг появится под Варшавским шоссе рядом со станцией метро «Улица Академика Янгеля» — там смогут разместиться 149 автомобилей.

На остальных парковках будет размещаться до 50 автомобилей. Оплатить парковку можно будет через терминал, который разместят непосредственно на стоянке. При этом, как сообщили в пресс-службе, стоимость паркинга будет невысокой. Цена за машиноместо начинается с 50 рублей.Оставляя машину на парковке от 6 до 12 часов, водитель заплатит 100 рублей, а от 12 часов до суток — 200 рублей. Место на месяц обойдется от 2200 до 4300 тысячи рублей.

КСТАТИ:

За первый месяц действия платной парковки на территории Третьего транспортного кольца ситуация с автомобильным движением значительно улучшилась, сообщает Департамент транспорта. В районах Пресненский и Дорогомилово скорость движения повысилась на 5 процентов, при этом загрузка парковочных мест сократилась на 11 и 31 процентов соответственно. В Тверском районе на территории ТТК скорость увеличилась на 7 процентов, а среднее время парковки составляет менее двух часов. Уровень загрузки парковочных мест во всех трех районах снизился на 20 процентов. («Вечерняя Москва»)

parkovka_most_2012

Город на реке, лишившись мостов, перестает быть городом. Специалисты говорят, что по их количеству Москва может сравниться с Венецией. Сколько же их на самом деле? Как мосты переезжают? Почему Большой каменный мост вовсе не каменный? Об этом расскажет «Москва гид».

 

В Москве реконструируют почти полсотни пешеходных переходов. После ремонта перейти дорогу можно будет с полным комфортом, в том числе и маломобильным пешеходам. Какие еще изменения ожидают московские переходы — в репортаже корреспондента телеканала «Москва 24».