Новости организации
На ВДНХ идут работы по консервации фонтана «Каменный цветок».
Из чаш полностью слили воду, очистили от мусора и промыли водой. На промывку ушло около 40 кубометров воды. После промывки декоративные конструкции укроют на зиму деревянными коробами.
В работах задействованы 20 специалистов ГБУ «Гормост» и специализированная техника. В рамках мероприятий по консервации будет также проведено обследование светильников и 11 насосов, которые перекачивают две тысячи кубометров воды в секунду при работающем фонтане. Завершить консервацию объекта планируется до конца этой недели, после чего начнутся работы по подготовке оборудования к следующему летнему сезону.
Фонтан «Каменный цветок» был создан в 1954 году архитектором Константином Топуридзе и скульптором Прокопием Добрыниным. Это был первый светомузыкальный фонтан в СССР. В конце апреля 2019 года он был открыт после капитального ремонта и реставрации.
В рамках капремонта Электрозаводского моста ведется замена поперечных балок и опорных частей пролетных строений, гидроизоляция проезжей части и тротуаров. Проектом предусмотрено обновление асфальтобетонного покрытия, системы водоотведения, деформационных швов, лестничных сходов, чугунных ограждений и всех опор освещения. В настоящее время ремонт ведется на трех крайних полосах движения и тротуаре в сторону улицы Большая Семеновская. Через неделю эта часть моста будет открыта, после чего начнутся работы на двух средних полосах.
Электрозаводский мост через реку Яузу был построен в 1954 году. Он соединяет улицы Большую Семеновскую и Гастелло, обеспечивает развязку в двух уровнях транспортных потоков, движущихся по набережным Яузы и пересекающим ее улицам.
Сотрудники ГБУ «Гормост» тушат подсветку и сливают воду. Начинают чистить чаши и другие элементы фонтанов от грязи и мусора, демонтируют форсунки, светильники и насадки. Фонтаны будут законсервированы до весны.
Обычно московские фонтаны отключают 1 октября, но в этом году сезон продлили еще на 10 дней из-за теплой погоды.
Сезон фонтанов в Москве официально открылся в этом году 10 июня в Парке Победы на Поклонной горе, где находится фонтанный комплекс столицы «Годы войны». Всего в Москве насчитывается порядка 600 фонтанов, из них 349 эксплуатируются префектурами и жилищными организациями, 161 — коммерческими структурами: ресторанами, торгово-развлекательными комплексами и т. д. 90 наиболее значимых фонтанов, которые имеют архитектурно-художественную подсветку, находятся в ведении ГБУ «Гормост».
Ну что же, начнем готовиться к открытию сезона ёлок!
На Большом Каменном мосту начались работы по монтажу отреставрированных гранитных плит. Работы проводятся на правобережной части сооружения, там облицовывают подпорные стенки эстакад левого берега (со стороны Кремля) и правого берега (со стороны улицы Серафимовича).
В общей сложности было отреставрировано порядка 2,2 тысяч кв. м. гранита. Специалисты устранили локальные повреждения, отмыли от загрязнений и вернули плитам первоначальный вид. Сейчас обновленный камень начали возвращать на мост. Уже облицовано около 55 кв. м. сооружения.
Перед монтажом гранита поверхности моста очищают и выравнивают, затем с помощью анкерных креплений камень присоединяется к стенке моста. После этого, образовавшиеся пустоты между камнем и стеной заливают скрепляющим раствором. Монтаж гранитной облицовки осуществляется с помощью кранов.
Кроме того, на мосту начались работы по демонтажу гранитной облицовки с левобережной стороны. Она также будет направлена на реставрацию. Демонтаж производится с помощью специальных грузоподъемных сооружений.
В железнодорожном тоннеле длиной более одного километра, который был введен в эксплуатацию в 2005 году, обновили гидроизоляцию железобетонных конструкций, заменили дренажные трубки и металлические крышки, провели ремонт систем электрообогрева дренажных лотков, заново сделали облицовку стен, отремонтировали систему видеонаблюдения.
Капитальный ремонт проводился на участке движения поездов аэроэкспресса, следующих до аэропорта Внуково. Он начался в конце мая 2019 года. Все работы были организованы в ночное время, это позволило провести ремонт, не нарушая движения аэроэкспрессов.
Ранее в конце зимы 2020 года наши специалисты также завершили ремонт Кутузовского тоннеля. Он был облицован гранитом, там обновили насосную станцию и электрощитовую.
Работы по капитальному ремонту Большого Каменного моста ведутся в круглосуточном режиме, сообщил заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
«Объем работ довольно большой, фактически в ходе ремонта мост пересоберут заново, при этом он продолжает функционировать и закрываться полностью не будет. Проведение ремонта в таком формате стало возможным благодаря уникальным технологиям, которые используют специалисты комплекса городского хозяйства, аналогичным образом ранее был отремонтирован Большой Москворецкий мост. Работы по ремонту сооружения ведутся в круглосуточном режиме, это позволит нам завершить их раньше срока, запланированного на декабрь 2021 года. В ночное время проводятся только бесшумные работы», — сказал Петр Бирюков.
В ходе ремонтных работ с проезжей части моста уже сняли более 9 тыс. кв. м асфальта, разобрали 9,3 тыс. кв. м железобетонного и бетонного оснований. Выполнен демонтаж более 2 тыс. кв. м гранитной облицовки и чугунного ограждения, которые направлены на реставрацию.
ГБУ «Гормост» приступил к ремонту части Болотной набережной Водоотводного канала рядом с памятником Петру I «Во ознаменование 300-летия российского флота».
Планируется перебрать ступени сходов к воде и гранитную облицовку набережной, а также заменить бетонное основание.
Сейчас специалисты как раз демонтируют бетонное основание и гранитную облицовку, снятый камень очищают и возвращают на место. Швы между гранитом заполняют пескобетонной смесью и затирают. Бригаде из пяти человек помогает мини-кран «Пионер».
На Большом Каменном Мосту близятся к завершению работы по демонтажу железобетонного основания. Также к концу подходит пескоструйная очистка конструкций правобережной эстакады. В числе завершенных работ демонтаж почти 10 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия. Недавно рабочие разобрали железобетонные конструкции подэстакадного пространства левого берега, гранитные ступени, борт между тротуаром и дорогой.