ГБУ «Гормост» завершил консервацию 92 фонтанов и фонтанных комплексов города, находящихся в эксплуатации учреждения.
Консервация фонтанов включает в себя целый комплекс работ: сначала из системы сливают воду, затем специалисты очищают и промывают с помощью моющих средств чаши и скульптуры фонтанов. После этого продувают трубопроводы, чтобы удалить оставшуюся воду и прочищают фильтры. Затем происходит демонтаж фонарей подводной подсветки и струеобразующих элементов, монтируются заглушки. И в самом конце фонтаны укрывают специальными конструкциями для защиты от снега и грязи.
Работа с фонтанами не прекращается даже зимой. С наступлением холодов начинается долгий процесс подготовки к следующему сезону. Всю зиму идут профилактические работы в подземных коллекторах и насосных станциях фонтанов. Специалисты ремонтируют вышедшие из строя элементы инженерного оборудования, проводят при необходимости ремонт облицовки чаш и парапетов фонтанов.
В столице насчитывается около 600 фонтанов, 92 из которых обслуживают специалисты ГБУ «Гормост». Самые известные из них: фонтанный комплекс «Годы войны» на Поклонной горе, «Дружба народов», «Каменный цветок» и «Золотой колос» на ВДНХ, комплекс фонтанов на Манежной площади, светомузыкальный фонтан в парке Царицино и фонтан «Похищение Европы» у Киевского вокзала.
На фотографии насосная станция фонтанного комплекса «Годы войны» на Поклонной горе.
ГБУ «Гормост» завершил дорожно-ремонтные работы на четырех мостовых сооружениях – Андреевском путепроводе, Рижской эстакаде, Северянинском путепроводе и эстакаде Москва-Сити. Общая площадь работ составила 68 тысяч квадратных метров.
Специалисты ГБУ «Гормост» провели полную замену гидроизоляции, что позволит увеличить срок эксплуатации дорожного покрытия, повысить эластичность и износостойкость бетонных оснований, уменьшить воздействие от механических нагрузок. Затем специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» провели укладку нового асфальтобетонного покрытия.
В этом году запланирован текущий ремонт более 30 мостов, тоннелей, путепроводов и эстакад.
Подземный тоннель, несколько переходов – мост-конкорс и два наземных перехода – начали возводить на строящейся новой станции МЦД-2 Печатники.
Это необходимо для её интеграции с разветвлённой транспортной системой микрорайона, которая происходит в условиях плотной городской застройки и без остановки движения поездов.
По принципу «сухие ноги» станция Печатники будет соединена с одноимёнными станциями Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линий столичного метрополитена и остановками наземного городского транспорта.
Новая инфраструктура улучшит транспортную доступность для жителей района, а также обеспечит безопасный транзит из одной стороны города в другую.
В настоящее время железнодорожные строители приступили к монтажу металлических конструкций конкорса, который станет частью трёх-уровневого вестибюля. Для удобства пассажиров здесь будет сформирована безбарьерная среда: на подъём и спуск установят эскалаторы и лифты. От вестибюля в сторону Люблинской улицы, остановкам городского транспорта будут вести подземный и наземный переходы.
Для перехода в сторону Шоссейной улицы и станциям метрополитена строится наземный переход с двумя выходами, которые также оборудуют эскалаторами и лифтами.
Кроме того, завершается возведение двух платформ длиной по 250 м. Их оборудуют навесами на всю длину, современной навигацией и освещением. Общая площадь новой станции Печатники составит 4,5 тыс. кв. м. Завершить работы планируется в 2021 году.
Уважаемы коллеги!
От всей души поздравляю с 85-летним юбилеем ГБУ «Гормост»
Желаю успеха во всех начинаниях,
дальнейшего развития и процветания!
Пусть каждый новый день
приносит новые достижения,
а оптимизм и уверенность в будущем
станут вашими верными спутниками.
Спасибо за Ваш труд!
Крепкого здоровья, бодрости,
долгих лет жизни,
благополучия и счастья на долгие годы!
С уважением,
руководитель Ю.А. Иванков
Специалисты ГБУ «Гормост» заканчивают армирование и бетонирование оставшихся участков проезжей части, прокладывают каналы для кабеля и монтируют отреставрированную гранитную облицовку.
Капитальный ремонт моста ведется в круглосуточном режиме, но в ночное время проводятся только бесшумные работы. Это позволит сдать объект раньше срока, запланированного на четвертый квартал 2021 года.
В работах по капремонту моста задействовано около 240 рабочих и более 30 единиц строительной техники. Работы стартовали 11 июля 2020 года.
В ходе первого этапа реконструкции ГБУ «Гормост» завершил работы по устройству новой системы водоотведения — проложены водосточные трубы, выполнено переустройство двух водосточных колодцев на левобережной эстакаде, построены новый водосточный колодец и два дождеприемных колодца на правобережной эстакаде.
При прокладке ливневки использовались пластиковые трубы, заключенные в стальной футляр. Этот материал долговечнее железобетона, поэтому срок службы такой системы водоотведения будет минимум на десять лет дольше, около 50 лет. Для увеличения площади приема воды на Большом Каменном мосту обустроены сдвоенные дождеприемники, которые позволяют выполнить «перехват» большего количества воды.
Работы на закрытой для ремонта части моста вступили в финальную стадию — завершается монтаж отреставрированных гранитных плит, асфальтирование проезжей части и обустройство тротуаров. Реконструкция моста ведется в круглосуточном режиме, но в ночное время проводятся только бесшумные работы. Это позволит сдать объект раньше срока, запланированного на четвертый квартал 2021 года.
Специалисты ГБУ «Гормост» проводят замену гидроизоляции сооружения, а ГБУ «Автомобильные дороги» – обновляют асфальтобетонное покрытие. Всего планируется привести в порядок 2000 квадратных метров дорожного полотна.
В связи с ремонтными работами на участке шоссе Энтузиастов вблизи улицы Буракова ограничено движение по одной полосе в каждую сторону. На объекте в зоне проведения работ смонтировано специальное ограждение с сигнальными огнями, хорошо заметными в темное время суток. Для автомобилистов установлены временные дорожные знаки, предупреждающие о ремонте. Все ограничения будут сняты 28 октября.
