Новости организации
Проведем пескоструйную очистку, грунтовку и окраску бетонных поверхностей, штукатурку подпорных стен и монтаж гранитного покрытия.
На двух мостах полностью заменим перильное ограждение, на остальных при необходимости отремонтируем. Еще на четырех сооружениях выполним работы по устройству гидроизоляции.
Данные ремонтные работы помогут продлить срок службы мостовых сооружений, а также стать комфортным местом для прогулок и досуга.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили к капремонту Маяковского путепровода на Ленинградском шоссе. Работы планируется завершить в 4 квартале текущего года.
В рамках капитального ремонта специалисты заменят мостовое полотно, балку пролетного строения, гидроизоляцию, деформационные швы, обновят барьерное и перильное ограждение, проложат новые системы водоотведения, уложат асфальтобетонное покрытие, нанесут разметку, а также переустроят наружное освещение.
На время ремонта движение по путепроводу полностью перекрываться не будет – планируется поэтапное перекрытие с сохранением двух полос движения в каждом направлении.
Содержанию инженерных сооружений в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, они проходят регулярные обследования. В этом году проводим масштабные мероприятия по обновлению пяти столичных мостов – выполним работы по пескоструйной очистке и покраске сооружений. Задействуем в них баржу весом 1 тыс. тонн с буксиром, на которой располагается площадка с автовышками и компрессорами. Работы на одном объекте занимают примерно 2-4 дня.
Очистим и покрасим:
✔Пешеходный мост Богдана Хмельницкого
✔Бородинский мост
✔Новоарбатский мост
✔Дорогомиловский мост (Москва-Сити ТТК)
✔Шелепихинский мост
Буксировка баржи производится в ночное время суток, она не будет заходить на судовой ход, потому ограничений движения теплоходов не потребуется.
Оборудование надземных пешеходных переходов лифтовыми кабинами – важная часть программы по созданию в городе безбарьерной среды. Всего в этом году установим 10 подъемников на пяти сооружениях, запуск запланирован на четвертый квартал.
Специалисты ГБУ «Гормост» устанавливают новое лифтовое оборудование в существующие шахты, которые дополнительно утепляют, обеспечивают энергоснабжением и вентиляцией. Нижние посадочные площадки оборудуют электроподогревом.
Внутри всех лифтовых кабин и на этажных площадках сооружений предусмотрено видеонаблюдение. Работа лифтов будет круглосуточно находиться под контролем диспетчеров. При нештатной ситуации на место оперативно приедет дежурная бригада.
Продолжаем замену деформационных швов на инженерных сооружениях, завершены работы на 13 объектах, в том числе Красносельском и Семеновском путепроводах, Яузском мосту ТТК.
В настоящее время работы ведутся еще на девяти мостовых сооружениях, среди которых Русаковская эстакада ТТК, Бережковский и Бесединский (внутренний) мосты, путепровод Ленинградский-1.
Мероприятия выполняются в рамках текущего содержания инженерных объектов, так как из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха металлические конструкции деформационных швов разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
В соответствии с технологией вначале разбираем конструкции старых деформационных швов, затем устанавливаем новые, на заключительном этапе проводим армирование и бетонирование.
В этом году заменим деформационные швы на 37 мостовых сооружениях.
Промышленные альпинисты ГБУ «Гормост» промыли с помощью аппарата высокого давления фигуру фонтана, декоративные элементы и гранитный постамент. Мозаики из смальты очистили вручную мягкими щетками. Также провели плановое обслуживание оборудования, устранили выявленные неисправности.
Гидросооружение промываем чаще, чем другие фонтаны на ВДНХ, так как забор воды происходит из пруда, и фонтан загрязняется быстрее. Применяем нейтральные моющие средства, которые не вредят окружающей среде.
Фонтан «Золотой колос» – объект культурного наследия. Входит в тройку самых главных фонтанов ВДНХ. Сооружение высотой 16 метров расположено в центре Третьего Каменского пруда. Из него бьют 66 струй воды, 30 из них достигают 25 метров в высоту.
Специалисты ГБУ «Гормост» продолжают масштабное обновление крупнейшей многоуровневой транспортной развязки столицы — Новокутузовского тоннельного комплекса.
В рамках первого и второго этапов выполнили работы в двух основных тоннелях и частично в четырех, предназначенных для въезда и выезда транспорта.
На третьем, заключительном, этапе завершим ремонт второстепенных тоннелей, сейчас в них проводится монтаж облицовочных плит, после чего заменим асфальтобетонное покрытие и деформационные швы, нанесем разметку.
Во время ремонта движение во въездных и выездных тоннелях не закрывается, зона работ огорожена с возможностью проезда машин.
С момента ввода в эксплуатацию в 2000 году сооружение ни разу капитально не ремонтировалось. Из-за интенсивного движения и погодных факторов возникли повреждения стен и перекрытий.
Завершить капремонт Новокутузовского тоннельного комплекса планируется в третьем квартале этого года.
Приступили к текущему ремонту трех мостовых сооружений в ТиНАО
В настоящее время проводим ремонт моста Незнайка на 36 километре Киевского шоссе, моста через реку Ликова на 29 километре и путепровода Московский – Рассказовка на 26 километре.
На время ремонта движение транспорта полностью перекрываться не будет: планируется вводить поочередные ограничения по полосам.
Что сделаем:
✔частично или полностью заменим гидроизоляцию
✔устраним протечки в подмостовых пространствах
✔на финальном этапе обновим асфальтобетонное покрытие проезжей части и нанесем разметку
Ремонт поможет устранить колейность на дорожном полотне и обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию мостов и путепровода.
Всего до конца ноября отремонтируем 13 мостов.
Стартовали работы по расшивке швов гранитной облицовки столичных набережных
В этом году обновим 11 набережных, на каждой из них проведем расшивку швов гранитной облицовки, в общей сложности до середины ноября отремонтируем более 190 тыс. погонных метров покрытий. Эти мероприятия проводятся раз в пять лет, они необходимы для обеспечения безопасной эксплуатации сооружений, так как со временем материал швов разрушается, что может привести к смещению гранитных плит и даже к их выпадению.
В настоящее время работы проводятся на Устьинской и Кадашевской набережных.
Кроме этого, ремонт пройдет на Пречистенской, Крутицкой, Раушской, Дербеневской, Нагатинской, Якиманской, Болотной набережных, участке Водоотводного канала от Малого Краснохолмского моста до Шлюзового моста и участке Шлюзовой набережной.
Что сделаем:
✔проведем пескоструйную очистку камня
✔затем приступим к расшивке: швы между плитами очистим от старого наполнителя, промоем, после чего заполним полимерцементным материалом и водонепроницаемым раствором
Для горожан эти работы проходят практически незаметно: строительные леса устанавливаем со стороны воды и передвигаем с участка на участок.
Работы проходят на МКАД 32 км влад. 17, соор.1, Волоколамском шоссе, дом 86 соор.1, Ленинградском шоссе 29 км, деревня Черкизово, у д. 354.
Всего в этом году отремонтируем девять подземных пешеходных переходов.
Что сделаем:
заменим старую керамическую плитку на гранитную облицовкуприведем в порядок ступени лестничных сходов и напольное покрытиеобновим инженерное оборудование, осветительные приборы, системы вентиляции и отопленияотремонтируем служебные помещения
На время работ сооружения полностью не перекрываются – часть всегда открыта для пешеходов.
