Новости организации
В промывке задействованы бригада из 10 человек и две поливомоечные машины. С помощью моющих средств и аппаратов высокого давления очистим ограждения, парапеты и лестничные сходы.
Для полной промывки сооружения понадобятся сутки.
На время работ движение автотранспорта и пешеходов не ограничено.
Бородинский мост – стальной трехпролетный мост балочной конструкции через Москву-реку, соединяющий Смоленскую улицу с Большой Дорогомиловской. В основе современного моста – опоры арочного Бородинского моста, построенного в 1911-1912 годах как памятник Бородинскому сражению. Мост был перестроен в 1952-1953 и 1999-2001 годах с заменой несущих пролётов, расширением и надстройкой опор.
В преддверии открытия сезона фонтанов проведем масштабные работы по расконсервации и промывке фонтанного комплекса «Годы войны» на Поклонной горе. На сегодняшний день это один из самых больших столичных фонтанов, он был открыт в 1995 году к празднованию 50-летия окончания Великой Отечественной войны.
Сооружение очистим специальными щетками, после чего тщательно промоем специальным моющим средством чаши, парапеты и наружные инженерные коммуникации. На полную промывку сооружения после зимы понадобится неделя.
Фонтаны комплекса «Годы войны» представляют собой пять одинаковых прямоугольных чаш из темно-красного гранита, в каждой из которых бьет 45 вертикальных водных струй. Их общее количество – 225, что символизирует количество недель, в течение которых длилась Великая Отечественная война.
Сезон фонтанов в Москве по традиции начнется в конце апреля и продлится до октября.
Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание, их состояние постоянно контролируется. Отремонтируем такие знаковые объекты, как «Мост имени 1905 года», более известный как «Горбатый мост» и являющийся объектом культурного наследия федерального значения, 1-й Бауманский и Сколковский мосты, путепровод Воробьевский.
Что сделаем:
✔отремонтируем основные элементы и несущие конструкции
✔заменим гидроизоляцию, асфальтобетонное покрытие проезжей части и деформационные швы
✔приведем в порядок тротуары и лестничные сходы
На время ремонта движение транспорта полностью перекрываться не будет: планируется вводить поочередные ограничения по полосам.
С 2011 года каждый объект мостового хозяйства столицы прошел различные виды ремонта. Это позволило продлить срок эксплуатации и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.
В преддверии пропуска весеннего паводка в столице реализуется комплекс превентивных мер для недопущения подтопления инженерных сооружений. Проводим проверку состояния насосов в транспортных тоннелях и подземных пешеходных переходах, приводим в порядок после зимы смотровые и сточные колодцы водосточной сети, ведем очистку зумпфов от ила, грязи и песка.
Ведем круглосуточный мониторинг причалов, набережных и подземных пешеходных тоннелей, находящихся в зоне возможных подтоплений. Контролируем показания специальных мерных реек для определения уровня воды, которые закреплены на мостах и набережных.
В местах возможных подтоплений дежурят бригады. Под особым контролем:
Филевская набережная в районе причала «Фили»Краснопресненская набережная рядом с причалом «Международная выставка» и подземным пешеходным тоннелем «Выставочный»Москворецкая набережная у причала «Зарядье» и одноименного подземного пешеходного тоннелямост №22 через реку Десна в поселке Фабрики имени 1 Мая в ТиНАО
Специалисты приступили к финальному этапу по подготовке столичных фонтанов к началу весенне-летнего периода. Работы продлятся до конца апреля. Всего планируется подготовить около 100 гидротехнических сооружений.
Первый этап профилактических работ начался еще осенью, сразу после консервации фонтанов на зиму. Сначала была проведена проверка конструкций, находящихся под землей, в коллекторах фонтанов. Специалисты провели планово-предупредительный ремонт всех коммуникаций и диагностику гидравлики, привели в порядок насосное оборудование, фильтры и струеобразующие элементы, смонтировали щиты управления подводной подсветки и систем безопасности коллекторов.
На финальном этапе подготовим внешние чаши сооружений. Все фонтаны расконсервируем, тщательно промоем после зимы специальным шампунем, проведем регулировку форсунок и проверим лампы подсветки. При необходимости будет выполнен ремонт облицовки чаш и парапетов.
На время пропуска весеннего паводка на причале «Зарядье» на Москворецкой набережной и причале «Международная выставка» на Краснопресненской набережной установлены пластиковые водоналивные барьеры. Эти конструкции используются не первый год, они позволяют при резком повышении уровня воды предотвратить подтопление причалов и находящихся рядом подземных пешеходных переходов.
Барьеры представляют собой отдельные пластиковые блоки, произведенные из полиэтилена низкого давления. Они разработаны и изготовлены в России полностью из отечественного материала.
Что сделали:
✔Барьеры установили по всей длине фасадной части причалов, наполнили водой для устойчивости
✔Дополнительно проложили гидроизоляционным материалом и мешками с песком
✔Блоки надежно скрепили между собой
Размер одного блока – 1,5 на 2 метра. Установка занимает не более 12 часов.
Стартовали работы по подготовке набережных к весенне-летнему сезону и открытию навигации. Всего приведем в порядок 78 столичных набережных, в том числе расположенные в центре города Кремлевскую, Фрунзенскую, Котельническую, Крымскую и Пречистенскую, набережную Северного речного вокзала.
Проведем целый комплекс мероприятий по очистке и текущему ремонту набережных.
До конца апреля:
✔очистим сооружения от снега и наледи
✔проведем пескоструйную очистку и промывку гранитных парапетов
✔выполним пескоструйную очистку и покраску чугунных перильных ограждений
✔обновим сходы к воде и прогулочные тротуары
В этом году на 11 набережных пройдет расшивка швов гранитной облицовки, в общей сложности отремонтируют более 190 тыс. погонных метров покрытия. Эти мероприятия проводятся раз в пять лет для обеспечения безопасной эксплуатации сооружений.
В их числе:
Объекты культурного наследия России регионального значения — Большой Москворецкий и Большой Каменный мосты; Автомобильно-трамвайный Строгинский мост; Братеевский мост, соединяющий Братеево и Марьино; Автозаводский мост на Третьем транспортном кольце; Нагатинский мост — он обеспечивает движение транспорта по проспекту Андропова и поездов Замоскворецкой линии метро; Шелепихинский мост — соединяет Большую Филёвскую улицу и Шмитовский проезд.
Больше половины из них построены с 1937 по 1969 годы. Многие никогда не ремонтировались — сооружения буквально пересобрали заново. При этом сохранили все их исторические элементы.
Сложнейшие работы на ключевых транспортных артериях в центре столицы удалось провести в максимально короткие сроки и без остановки движения. Следующий крупный ремонт мостов потребуется не раньше чем через 25 лет.
Специалисты ГБУ «Гормост» проведут ремонт и замену конструкций деформационных швов на 37 мостовых сооружениях – путепроводах, эстакадах, мостах и тоннелях. Эти работы выполняются в рамках содержания инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
На каждом сооружении в соответствии с технологией разберут конструкции старых деформационных швов и установят новые, после чего будут проведены армирование и бетонирование.
Выполнение таких комплексных работ позволит повысить комфорт водителей и безопасность дорожного движения.
При проведении ремонта движение транспорта будет частично ограничено.
Деформационные швы – это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они предназначены для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций.
На 44 причалах будет проведен целый комплекс подготовительных работ. В первую очередь, их очистят от оставшегося льда и снега, промоют лестничные сходы, облицовку стен и напольные покрытия. Затем проведут пескоструйную обработку гранитных поверхностей, металлических ограждений и чугунных элементов для последующей покраски.
При необходимости отремонтируем гранитные и бетонные основания причалов, заменим изношенные резиновые причальные отбойники.
Для безопасности пассажиров обновим разметку ограничительных линий и указателей движения на посадку и высадку.
В период навигации, до середины ноября, проведем подводное обследование, углубление и очистку дна. В прошлом году провели гидротехнические работы по очистке 33 городских причалов, углублению дна еще трех.
Необходимость таких работ вызвана загрязнением дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом, что может привести к повреждению теплоходов и негативно повлиять на безопасность пассажирских перевозок.
