Начавшийся в июле текущего года ремонт Большого Каменного моста завершится раньше срока. Об этом сообщил в субботу заммэра Москвы Петр Бирюков, который лично проконтролировал ход работ.

«Все объекты мы выполняем досрочно, и работы по ремонту Большого Каменного моста также планируем завершить раньше запланированного срока. Мы приступили в июле текущего года, по нормативу надо сделать его до декабря 2021 года. Графики сжатые, но организованы таким образом, чтобы сделать ремонт значительно раньше», — сказал он.

Сейчас движение по мосту осуществляется по четырем из восьми полос. По словам Бирюкова, главным критерием работ является особое внимание к сооружению как к объекту культурного наследия города. В связи с этим там помимо профильных специалистов работают реставраторы. «Как и Большой Москворецкий мост, мы все элементы нумеруем, все считаем, при необходимости реставрируем», — уточнил он.

В рамках подготовки ко Дню города специалисты ГБУ «Гормост» промыли фонтанный комплекс на Манежной площади. Фонтанный комплекс состоит из 12 фонтанов и водных устройств, среди которых расположены скульптурные композиции Зураба Церетели. Центральный фонтан комплекса называется «Гейзер». В нём установлена группа скульптур «Времена Года», представляющая собой выполненную из бронзы четвёрку лошадей — символов Зимы, Весны, Лета и Осени.

Промывка фонтанов состоит из целого комплекса мероприятий: слив воды, промывка гранитных поверхностей и скульптур специальным моющим средством, промывка насосов и трубопроводов. Фонтаны промывала бригада из пяти человек.

Все фонтаны в Москве в летний период промываются от двух раз в неделю до одного раза в месяц.

На Большом Каменном мосту начался демонтаж гранитной облицовки

В рамках проведения капремонта Большого Каменного моста начался демонтаж гранитных плит облицовки сооружения.

Работы по ремонту моста стартовали 11 июля. В настоящее время в них задействованы около 200 рабочих и более 30 единиц строительной техники.

«В общей сложности планируется демонтировать и направить на реставрацию порядка 4,5 тысяч квадратных метров гранита, — рассказал заместитель мэра Петр Бирюков. — Специалисты устранят локальные повреждения и вернут плитам первоначальный вид, после чего их вновь используют для облицовки моста».

В ходе ремонтных работ с проезжей части сооружения снято более восьми тысяч квадратных метров асфальта, разобраны железобетонные конструкции подэстакадного пространства левого берега, гранитные ступени, борт между тротуаром и дорогой, бетонное основание и ограждение, чугунные элементы которого отправлены на реставрацию.  В ходе капремонта мост фактически пересоберут заново. При этом во время проведения работ он продолжает функционировать, движение автотранспорта ограничено частично.

«Проведение ремонта в таком формате стало возможным благодаря новейшим уникальным технологиям, которые впервые были применены специалистами Комплекса городского хозяйства в прошлом году при проведении капремонта Большого Москворецкого моста»,-  пояснил Петр Бирюков.

Работы по капитальному ремонту Большого Каменного моста планируется завершить в четвертом квартале 2021 года.

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход капитального ремонта Большого Каменного моста. Во время визита он сообщил, что работы планируется завершить до конца 2021 года.

«В прошлом году закончили Большой Москворецкий мост. В этом году приступили к Большому Каменному мосту. 80 лет тому назад он был построен. С этого времени ни разу не ремонтировался. Многие конструкции морально и физически устарели. По большому счету мост надо разобрать полностью и собрать уже из новых деталей и конструкций, провести замену металлоконструкций и железобетонных перекрытий. Помимо прочего, это еще и памятник культуры. Поэтому необходимы тщательные работы по восстановлению его облика. Надеюсь, что до конца следующего года реконструкция будет закончена. Поставлена задача ускорить эти работы насколько это возможно», – сказал Собянин.

Ремонт Большого Каменного моста начался 11 июля. К сегодняшнему дню с проезжей части убрали около девяти тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия, завершили демонтаж чугунных ограждений, разобрали гранитные ступени и борт между тротуаром и дорогой, сняли с лестничных сходов облицовочные плиты.

На прошлой неделе начался демонтаж гранитной облицовки с фасадной части моста, всего планируется демонтировать около 4,5 тысяч квадратных метров гранита. Весь камень будет отправлен на реставрацию. Специалисты устранят локальные повреждения и вернут старинным плитам первоначальный вид, после этого их вновь можно будет использовать для облицовки моста. Помимо этого, будут воссозданы чугунные элементы ограждения и исторические дубовые витражи.

В работах по ремонту асфальта задействованы около 200 сотрудников и более 30 единиц строительной техники: краны, самосвалы, длинномеры, манипуляторы, роботы и фронтальные погрузчики.

В Москве начались работы по капитальному ремонту Большого Каменного моста. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков.

«Большой Каменный мост — одно из старейших сооружений города. Он прослужил более 80 лет, и все эти годы ни разу капитально не ремонтировался. За это время накопилось значительное количество повреждений: на основных конструкциях появились трещины, обветшали опоры, в некоторых местах наблюдаются разрушения швов и гранитной облицовки. Своевременно предпринятые меры позволят увеличить несущую способность сооружения и продлить срок его службы на несколько десятилетий», — отметил Пётр Бирюков.

Восстановительный ремонт планируется провести в кратчайшие сроки, завершив работы в четвертом квартале 2021 года. За это время специалисты ГБУ «Гормост» отремонтируют бетонные поверхности, заменят асфальт и металлоконструкций, произведут переустройство ливневой канализации, а также проведут реставрационные работы, которые позволят восстановить гранитную облицовку, перильные ограждения, наружные дверные проемы и исторические витражи.

На объекте планируется задействовать порядка 200 сотрудников и 60 единиц техники. Кроме того, для ремонта конструкций руслового пролета с воды будут использованы баржа и два понтона.

На время проведения работ движение будет частично ограничено, но две полосы в каждом направлении будут доступны. Так, со стороны улиц Знаменка и Волхонка существующая схема движения будет сохранена с уменьшением до двух полос в каждом направлении, с улицы Серафимовича водители смогут въехать на мост, но съехать со стороны Боровицкой площади.

Большой Каменный мост — знаковое сооружение Москвы, относящееся к объектам культурного наследия. Он связывает старейшие улицы города с Большой Полянкой. Кроме того, на нем расположены смотровые площадки, с которых открываются виды на Кремль, храм Христа Спасителя, Боровицкую площадь и другие достопримечательности столицы.

Длина моста составляет почти 480 метров, а ширина — 40 метров. В его состав входят две автодорожные эстакады, подмостовые помещения, два береговых пролета с проездами для автотранспорта и судоходный речной пролет.

Эксплуатацией Большого Каменного моста занимается ГБУ «Гормост» — одна из крупнейших в России специализированных организаций по эксплуатации искусственных сооружений. В их ведении находятся 2117 городских объектов, включая 728 мостов, путепроводов и эстакад, 105 транспортных тоннелей, 651 пешеходных переходов, 89 фонтанов, 108 набережных и несколько сотен иных сооружений и инженерных систем.

С 2012 по 2019 год ГБУ «Гормост» провел капитальный ремонт 294 и текущий ремонт 772 искусственных сооружений, в том числе 9 мостов, 12 путепроводов, 5 транспортных тоннелей, 12 набережных и причалов, 254 пешеходных переходов, 4 исторических фонтанов. По сравнению с периодом 2006–2010 годов объемы ремонта выросли более чем в 10 раз.

В 2019 году завершился капитальный ремонт таких знаковых для города объектов, как Шелепихинский мост, Большой и Малый Москворецкие мосты, Овчинниковская, Кадашевская и Даниловская набережные, причал Коломенское, Липецкий, Мосфильмовский, Беломорский, Серпуховский и Подольский путепроводы и приступили к выполнению капитального ремонта на таких сооружениях, как Верхние и Нижние Борисовские мосты и Бутырский путепровод.

В 2020–2023 годах планируется провести капитальный и текущий ремонт еще 228 городских объектов.

ГБУ «Гормост» открыл сезон навигации в Москве, который сопровождался парадом судов.

«В этом году из-за эпидемиологической обстановки открытие навигации было отложено, но уже сегодня сезон прогулок по водной акватории столицы открыт», — сказал Бирюков.
Перед стартом навигации все городские пассажирские причалы были тщательно проверены. Специалисты ГБУ «Гормост» очистили гранитные покрытия, отремонтировали и покрасили ограждения, обновили ограничительную разметку, заменили резиновые отбойники. Особое внимание уделили подготовке к открытию навигации набережных. Так, были приведены в порядок чугунные ограждения, лестничные сходы, парапеты, карнизы и дюкеры с вертикальной облицовкой. На некоторых набережных установили гранитные лавочки. За последние девять лет в Москве благоустроили 31 набережную.

ГБУ «Гормост» начал замену гидроизоляции и асфальтобетонного покрытия мостов и тоннелей в Москве

В рамках городской программы «Развитие городской среды 2020» ГБУ «Гормост» совместно с ГБУ «Автомобильные дороги» начал работы по текущему ремонту бетонного основания мостового полотна с заменой гидроизоляции и восстановлением асфальтобетонного покрытия.  До конца 2020 года планируется отремонтировать 31 объект  на площади 166 925 кв.м.

Ремонтные работы включают в себя: демонтаж защитного бетонного слоя, снятие гидроизоляции, демонтаж ослабленного бетона плиты пролетного строения, фрезерование асфальтобетонного покрытия до защитного бетонного слоя, устройство выравнивающего слоя плит пролетного строения, нанесения слоя битумной мастики, прокладка оклеечной гидроизоляции в 2 слоя, устройство защитного слоя в виде песчаного асфальтобетона, создание крупнозернистого асфальтобетонного покрытия и третьего слоя асфальтобетона. Все работы проводятся в круглосуточном режиме.

На сегодняшний день работы выполнены в полном объеме   на 3-х мостовых сооружениях общей площадью 6 425 кв.м, (п/п через Октябрьское ж/д в 8 мкр. Зеленоград (Старокрюковский п/п), эст. съезда с Ленинградского проспекта на Волоколамское шоссе, мост Беседенский МКАД внешний).  

В настоящее время ведутся работы по полной замене гидроизоляции на 5-х сооружениях площадью 14 281 кв.м, (п/п Дмитровский МКАД, эст. Варшавская МКАД,  п/п Капотня-Дзержинск, мост Химкинский, п/п Люберцы-Капотня). Работы на этих объектах начались 20.02.2020, завершить ремонт планируется в 4 квартал 2020 года. Всего с 2019 года по 2022 год планируется отремонтировать мостовое полотно на 122 инженерных сооружениях общей площадью 491 980,9 кв.м.

ГБУ «Гормост» занимается эксплуатацией и ремонтом инженерных сооружений, находящихся в оперативном управлении. Всего на балансе организации более 2000 объектов по всей Москве.

Фонтан «Годы войны» на Поклонной горе будет готов к запуску до 20 апреля 

На Поклонной горе началась подготовка фонтана «Годы войны» к весенне-летнему периоду. Работы проводят специалисты ГБУ «Гормост.

 «Годы войны» – один из крупнейших фонтанных комплексов столицы. До его запуска осталось меньше двух месяцев. Сейчас завершается планово-предупредительный ремонт насосного оборудования, после этого начнется подготовка внешней части фонтана. Сначала мы демонтируем зимние укрытия (планируется вывезти порядка 300 тонн металлоконструкций), также будет проведена очистка гранита, расшивка швов, монтаж подводных светильников, залив воды в систему и промывка фонтана моющими средствами. После этого начнутся пусконаладочные работы. До 20 апреля фонтан будет готов к запуску», – сообщил заместитель начальника участка «Гормост-Фонтаны» ГБУ «Гормост» Виталий Давыдов. 

За исправностью систем, обеспечивающих работу фонтанного комплекса, следят круглый год. Этой зимой обновили щиты управления подводной подсветкой – установили новое оборудование, заменили проводку, а металлические корпуса щитков поменяли на пластиковые, чтобы избежать коррозии. Сейчас в коллекторе фонтана устанавливают камеры видеонаблюдения, чтобы усилить защиту подземных коммуникаций от вандалов. 

Фонтанный комплекс «Годы войны» расположен на одноименной аллее, которая тянется от Кутузовского проспекта в сторону здания Музея Великой Отечественной войны. Он состоит из пяти одинаковых прямоугольных чаш темно-красного гранита, в каждой из которых бьет 45 высоких вертикальных водяных струй. Их общее количество – 225, именно столько недель длилась война. Вечером фонтан украшает багровая подсветка из 900 светильников, которая напоминает о подвиге советских солдат, отдавших жизни на полях сражений. Фонтан открыли в 1995 году во время празднования 50-летия окончания Великой Отечественной войны.

В Москве завершается ремонт пешеходного перехода, связывающего противоположные выходы станции метро «Парк Победы» и обеспечивающего выходы к Поклонной горе и Триумфальной арке. Работы проводит ГБУ «Гормост».

«Ремонт проводится в рамках подготовки к празднованию 75-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Работы направлены на то, чтобы обеспечить беспрепятственное и комфортное передвижение москвичей и гостей столицы во время проведения массовых мероприятий», – рассказал заместитель руководителя по эксплуатации инженерных сооружений ГБУ «Гормост» Олег Машошин.

ГБУ «Гормост» приступил к ремонту подземных пешеходных переходов. До конца 2020 года планируется провести комплекс капитальных работ на 15 объектах: три из них расположены в Химках, остальные – в Москве.

Самый важный материал в работе с переходами – гранитный камень.  Из него делаются подступенники, лестничные сходы, плиты для облицовки стен и напольного покрытия. Камень для подземных переходов обрабатывают в специальном цеху ГБУ «Гормост». Он находится на Волгоградском проспекте. В прошлом году здесь изготовили материал для облицовки 10 тысяч квадратных метров переходов, в 2020-м объем работ увеличится до 12 тысяч «квадратов». Для этого работникам цеха нужно будет изготовить около 15 тысяч погонных метров гранитных плит.

 «Цех по обработке гранита открылся пять лет назад, до этого камень резали болгарками непосредственно на месте ремонта, а всего в этот процесс было вовлечено около 20 рабочих. Теперь с этой работой справляются всего двое человек – это гранитчики, которые работают за специальным станком. За смену они изготавливают до пятисот погонных метров готового камня», – рассказал начальник участка МРВУ ГБУ «Гормост» Василий Машошин.

 Цех по обработке гранита обеспечивает плитами все объекты, на которых проводит ремонт ГБУ «Гормост». Здесь камень режут, полируют, а потом распределяют по объектам. За время существования цеха он полностью обеспечил материалом более 140 пешеходных переходов в Москве.