Новости организации
ГБУ «Гормост» провел работы по углублению дна причала Международная выставка
В рамках работ по углублению и очистке дна пассажирских причалов Москвы-реки, специалисты ГБУ «Гормост» провели работы по углублению дна акватории причала Международная выставка.
Работы по углублению дна проходили с судна, оснащенного специальным ковшом для подъема грунта и иловых отложений на борт. Извлеченные предметы и донный грунт высушат в контейнерах и утилизируют на специальном мусорном полигоне.
До завершения сезона навигации планируется углубить дно 3 причалов и очистить от затопленного мусора 17 причалов Москвы-реки.
Необходимость таких работ вызвана сильным загрязнением дна крупным бытовым мусором, металлоломом и прочими отходами, которые могут привести к повреждению теплоходов.
Работы по углублению и очистке дна причалов Москвы-реки проводятся второй год подряд. В прошлом году специалисты Комплекса городского хозяйства углубили дно на 6 причалах и очистили 26 причалов.
В Москве приступили к текущему ремонту дорожного полотна на Нижегородской транзитной эстакаде ТТК. Работы планируется завершить до конца сентября текущего года.
Специалисты ГБУ «Гормост» заменят гидроизоляцию и устранят протечки в подмостовом пространстве на наиболее проблемных участках сооружения. Кроме этого, будет уложен новый асфальт и нанесена дорожная разметка. Общая площадь работ составит более 130 тысяч кв. м.
В данный момент работы проводятся на внешней части ТТК. Перемещение ремонтных работ на другую сторону движения планируется в августе этого года.
Работы проводятся в круглосуточном режиме. На время ремонта движение автотранспорта полностью перекрываться не будет. Планируется поэтапное перекрытие по одной полосе движения в каждом направлении. На месте работ установлено специальное ограждение с сигнальными фонарями и предупреждающие дорожные знаки.
Нижегородская транзитная эстакада расположена на Третьем транспортном кольце между Юго-Восточной хордой и шоссе Энтузиастов. Эстакада протяженностью около трех километров имеет по четыре полосы движения в каждом направлении. Сооружение запущено в эксплуатацию в 2002 году.
В Южном округе столицы на Третьем транспортном кольце начался капитальный ремонт мостового полотна и ремонтно-восстановительные работы железобетонных конструкций подмостового пространства Тульской транзитной эстакады.
Для обеспечения стабильной дорожной ситуации в этом направлении ТТК, было принято решение о проведении ремонта в два основных этапа. Первый этап капремонта продлится до начала сентября текущего года, второй этап ремонта начнется весной следующего года и завершится в середине лета.
Специалисты Комплекса городского хозяйства заменят защитный слой бетона, гидроизоляцию и деформационные швы дорожного полотна, уложат новый асфальт и нанесут разметку. В подмостовом пространстве проведут ремонтно-восстановительные работы поверхностей пролетных строений, проложат новые системы водоотведения.
Работы пройдут с поочередным перекрытием одной полосы движения в каждом направлении. В зоне ремонта будет ограничена скорость движения транспорта, установлены ограждения с сигнальным освещением и предупреждающие дорожные знаки, нанесена временная разметка.
Капитальный ремонт эстакады проводится из-за многочисленных дефектов асфальтобетонного покрытия, нарушения гидроизоляции, деформационных швов, а также трещин и отслоения защитного слоя бетона на поверхностях железобетонных конструкций под эстакадой.
Тульская транзитная эстакада входит в состав большой транспортной развязки на участке Третьего транспортного кольца от 4-го Рощинского проезда до Автозаводского моста. Эстакада построена в 2001 году и с этого времени ни разу капитально не ремонтировалась. Общая длинна сооружения – 827.48 м.
На западе столицы в районе пересечения ТТК и Кутузовского проспекта продолжается капитальный ремонт Новокутузовского транспортного тоннельного комплекса.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили к облицовке стен центрального участка Новокутузовского тоннеля на ТТК. Облицовка производится металлокерамическими плитами белого цвета отечественного производства. Пердварительно специалисты установили новую систему противопожарной безопасности и запустили работы по обновлению коммуникаций, пролегающих по стенам. Работы по облицовке центрального участка тоннеля продлятся в течение месяца.
В ближайшее время планируется приступить к работам на всех прилегающих въездных и выездных тоннелях развязки.
Ремонт проводится в пять этапов. В первую очередь отремонтируют центральный участок тоннеля на ТТК, затем прилегающие к нему въездные и выездные тоннели. На время ремонта движение в тоннельном комплексе полностью перекрываться не будет – планируется поэтапное перекрытие по одной полосе движения в каждом направлении.
В рамках капитального ремонта специалисты ГБУ «Гормост» замененят устаревшую облицовку стен на новую, полностью обновят системы пожаротушения, освещения, электроснабжения, вентиляции и водоснабжения тоннеля, проведут работы по иньектированию стен и потолков. На финальной стадии работ будут отремонтированы деформационные швы и уложен новый асфальт.
Новокутузовский тоннельный комплекс располагается в Западном округе Москвы на пересечении ТТК с Кутузовским проспектом. Комплекс состоит из шести тоннелей и вместе с пятью эстакадами образует многоуровневую Кутузовскую транспортную развязку. Тоннель построен в 2000 году. Общая протяженность тоннельной части сооружения более 2,5
В районе Черемушки на юго-западе столицы начался капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по адресу улица Наметкина дом 16, соор. 3. Работы планируется завершить до конца текущего года.
Специалисты ГБУ «Гормост» заменят старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие обновят гранитными бучардированными плитами, установят новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление, приведут в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудуют системой обогрева ступеней.
Необходимость капитального ремонта была вызвана частичным разрушением облицовки стен, парапетов и ступеней лестничных сходов. Кроме того, пешеходный переход с 2000 года ни разу капитально не ремонтировался.
На время проведения работ сооружение полностью перекрываться не будет – часть перехода останется открыта для прохода пешеходов.
Всего до конца 2022 года планируется провести капитальный ремонт 6 пешеходных переходов.
Специалисты ГБУ «Гормост» провели замену деформационных швов на 16 мостовых сооружениях Москвы, в том числе на МКАД и вылетных магистралях.
Замена конструкций деформационных швов выполняется в рамках содержания и ремонта инженерных сооружений работы проводятся в теплое время года, всегда с перекрытием только одной полосы движения.
Замену уже провели на 25-м, 29-м и 31-м км Ленинградского шоссе, на Ленинградском областном путепроводе на участке Прибрежного проезда МКАД, Абрамцево-Гольяново МКАД на Красноярской улице, в Зеленограде в микрорайоне 16-20 м-он, Братцево-Путилково МКАД на улице Саломеи Нерис и Лыковском путепроводе на улице Твардовского.
Также работы прошли на Бусиновском путепроводе на улице Маршала Федоренко, Московском путепроводе на участке Прибрежного проезда МКАД, Осташковском мосту на Осташковской улице, Химкинском путепроводе на внешней стороне МКАД, Сходненском путепроводе МКАД, Мытищинском путепроводе на Открытом шоссе, Загородном путепроводе на Загородном шоссе и Сайкинском-1 ТТК на улице Сайкина.
Деформационные швы разрушаются из-за интенсивного дорожного движения и климатических факторов. Металлические конструкции теряют первоначальную форму, в результате на полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
До конца текущего года специалисты планируют заменить около семи тысяч погонных метров деформационных швов на 64 мостовых сооружениях столицы.
В ходе планового обслуживания специалисты ГБУ «Гормост» промыли с помощью аппарата высокого давления фигуру фонтана, декоративные элементы и гранитный постамент гидросооружения, а также провели ремонтные работы подводной подсветки.
Для очистки верхней части фонтана были привлечены промышленные альпинисты. В работах участвовала бригада из 4 человек и спецтехника.
Фонтан «Золотой колос» входит в тройку самых главных фонтанов ВДНХ. Он создан в 1954 году архитекторами Топуридзе, Константиновским, и скульптором Добрыниным. Сооружение высотой 16 метров состоит из железобетонных элементов, облицованных золотой и красной мозаичной смальтой разных оттенков.
В 2018 году фонтан «Золотой колос» открыли после капитального ремонта и реставрации. На фонтане были проведены работы по замене инженерных коммуникаций, насосного оборудования, проведены ремонтно-реставрационные и строительно-монтажные работы.
Специалисты ГБУ «Гормост» оборудовали двумя новыми лифтами для маломобильных граждан надземный пешеходный переход на 5 км. МКАД
Новое лифтовое оборудование установили в уже существующие шахты. Лифтовые шахты утеплили, провели электроснабжение и освещение, установили вентиляцию, нижние посадочные площадки оборудовали электроподогревом, установили видеонаблюдение.
Установка оборудования прошла без ограничения движения пешеходов по сооружению.
Работа лифтов будет круглосуточно находиться под контролем диспетчеров, в случае возникновения нештатной ситуации на место оперативно прибудет дежурная бригада.
Всего до конца года в Москве планируется установить 8 новых лифтов для маломобильных граждан на четырех инженерных сооружениях.
В настоящее время новое лифтовое оборудование устанавливают на Боровском шоссе рядом с остановкой «Изваринская улица», стр. 1 и Боровском шоссе, дом 20, соор.1. Ожидает замены лифтов пешеходный переход на 65 км. МКАД.
Напомним, что в прошлом году в Москве установили 16 лифтов для маломобильных горожан на семи сооружениях.
В районе Очаково-Матвеевское на западе столицы специалисты ГБУ «Гормост» начали капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по адресу Озерная улица, дом 47Г, соор. 1. Работы планируется завершить до конца текущего года.
Специалисты заменят старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие, приведут в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудуют системой обогрева ступеней.
На время проведения работ сооружение полностью перекрываться не будет – часть перехода останется открыта для прохода пешеходов.
Пешеходный переход был построен в 1996 года и с этого времени ни разу капитально не ремонтировался.
Ранее специалисты ГБУ «Гормост» приступили к ремонту трех подземных пешеходных переходов в районе домов 1, 52 и 54б на Севастопольском проспекте.
Всего до конца 2022 года планируется провести капитальный ремонт 6 пешеходных переходов.
На юге столицы на ТТК начался капитальный ремонт мостового полотна и восстановление откосов насыпи Чурской эстакады. Работы продлятся до сентября текущего года.
В рамках капитального ремонта специалисты ГБУ «Гормост» заменят защитный слой бетона дорожного полотна и гидроизоляцию, произведут очистку деформационных швов, обновят барьерное ограждение моста и уложат новое асфальтобетонное покрытие. Кроме этого, планируется восстановить и укрепить откосы насыпи эстакады щебнем и монолитным бетоном, очистить пролетное строение и стойки опор от копоти.
Работы будут производиться в 4 этапа с поочередным перекрытием одной полосы движения в каждом направлении.
Капитальный ремонт проводится из-за многочисленных дефектов асфальтобетонного покрытия и гидроизоляции эстакады, а также повреждений на откосах насыпи сооружения.
Чурская эстакада расположена в Донском районе Южного административного округа столицы на участке Третьего транспортного кольца от улицы Вавилова до Большой Тульской улицы. Эстакада построена в 2003 году, и с этого времени ни разу капитально не ремонтировалась.
