С начала года ГБУ «Гормост» капитально отремонтировал четыре подземных пешеходных перехода.
Обновленные переходы находятся на в 5-м Донском проезде, д. 23, сооружение 1; на Пролетарском проспекте, д. 10, сооружение 1; Ленинском проспекте, д. 121/1; Новочеремушкинской улице, д. 66, сооружение 1.
Их общая площадь составила почти 2,3 тысячи квадратных метров.
На объектах полностью заменили старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие обновили гранитными бучардированными плитами, установили новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление, привели в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудовали системой обогрева ступеней.
На время проведения работ сооружения полностью не перекрывали – часть переходов всегда была открыта для пешеходов.
Напомним, что до конца 2021 года в Москве планируется провести капремонт 14 подземных пешеходных переходов.
В Москве завершились работы по консервации городских фонтанов на зиму, и началась подготовка гидросооружений к следующему сезону, которая продлится до весны будущего года.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили к плановому ремонту оборудования и профилактическим работам по подготовке фонтанов к следующему сезону.
Работы в подземных коллекторах и насосных станциях фонтанов продлятся всю зиму. Специалисты отремонтируют вышедшие из строя насосное оборудование, приведут в порядок струеобразующие элементы, шаровые краны и светильники подводной подсветки. Обновят при необходимости облицовку чаш и парапетов.
Самая масштабная подготовка к следующему сезону пройдет на светодинамическом фонтане в парке «Царицыно». До весны предстоит проверить работу 82 насосов, более 4 тысяч светильников подводной подсветки и около 1 тысячи струеобразующих элементов.
Напомним, что работы по консервации фонтанов на зиму проходили в течение последнего месяца. За это время специалисты очистили и промыли чаши фонтанов, слили воду, продули трубопроводы, демонтировали техническое оборудование и фонари подводной подсветки. Некоторые фонтаны укрыли специальными конструкциями для защиты от снега и грязи.
«Это единственное гидросооружение в Москве, которое накрывают специальным воздухоопорным куполом. Конструкция состоит из восьми секторов общим весом более трех тонн и центральной соединительной детали — «шайбы». Все они скреплены с помощью нескольких тысяч болтов и пластин. Чтобы поднять конструкцию сначала собирается деревянный каркас, закрывающий металлоконструкции и оборудование фонтана, чтобы они не повредили материал купола. После этого конструкция подключается к вентилятору, и туда нагнетается воздух», — сообщил заместитель руководителя ГБУ «Гормост» Олег Машошин.
Он отметил, что в установке купола задействовано порядка 20 специалистов ГБУ «Гормост».
Работы по консервации фонтана продолжатся в течение недели. За это время рабочим предстоит проверить все оборудование, водяные насосы, форсунки, гидроизоляцию и подсветку. Все неисправные детали будут сняты, отремонтированы и установлены обратно.
На протяжении зимнего сезона купол будет контролировать дежурный оператор. Он будет очищать конструкцию от снега и следить за работой вентилятора, поддерживающего напор воздуха под куполом.
Светодинамический танцующий фонтан в музее-заповеднике «Царицыно» —одно из самых необычных гидросооружений столицы. Он расположен на острове, его инженерная часть состоит из 80 насосов, около четырех тысяч светильников и музыкальной установки.
Напомним, сезон фонтанов завершился в столице 1 октября. До конца месяца все сооружения законсервируют на зиму: очистят чаши, трубопроводы и фильтры, демонтируют подводную подсветку и струеобразующие элементы, проведут осмотр инженерных коммуникаций и отремонтируют все неисправны детали и конструкции.
В Москве завершился капитальный ремонт подземного пешеходного перехода на Третьем транспортном кольце по адресу 5-й Донской проезд, дом 23, соор. 1.
Специалисты ГБУ «Гормост» провели работы меньше, чем за полгода. На объекте была заменена старая керамическая плитка на гранитную облицовку, обновлены ступени лестничных сходов и напольное покрытие, установлено новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляция, отопление, приведены в порядок служебные помещения. В рамках капремонта лестничные сходы оборудовали системами обогрева ступеней.
Необходимость капитального ремонта была вызвана частичным разрушением лестничных сходов и облицовочной плитки. Пешеходный переход с 2004 года ни разу капитально не ремонтировался.
На время проведения работ сооружение полностью не перекрывали. Часть пешеходного перехода всегда была открыта для прохода пешеходов.
Напомним, что до конца 2021 года в Москве планируется провести капремонт 14 подземных пешеходных переходов.
24 сентября 2021 года Молодежный совет ГБУ «Гормост» посетил самый большой автомузей в Москве — «Автомобили мира», площадь которого составляет 7000 кв.м., а коллекция автомобилей насчитывает более 200 моделей, от первых довоенных автомобилей с деревянными спицами и керосиновыми фарами до начала 2000х годов — это и гоночная машина Николя Фоменко — «Маруся» и авто из фильма «Назад в будущее» — «Делориан».
Большинство автомобилей в музее на ходу и сегодня, на некоторых экземплярах можно даже прокатиться, что некоторые и сделали.
Автомобиль изменив жизнь человечества навсегда оставил свой след в истории.
Все участники молодёжного совета получили массу впечатлений от иллюстрации эволюции развития автомобилестроения в разных странах мира. Тематический антураж и ностальгия воплощенные в красоте и роскоши экипажей первых лиц государств никого не оставили равнодушным!
Данное мероприятие проведено при поддержке Первичной Профсоюзной организации ГБУ «Гормост».
Сезон работы фонтанов в Москве завершится 1 октября, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
«Сезон работы фонтанов в этом году завершим в пятницу, 1 октября, — отметил Петр Бирюков. — После того, как все городские фонтаны будут выключены, специалисты промоют их со специальным раствором и приступят к проведению мероприятий по консервации объектов».
Зимние укрытия в основном устанавливают на фонтанах, представляющих историческую и художественную ценность, а также на фонтанах и фонтанных комплексах, где невозможно демонтировать сложное техническое оборудование.
Например, один из старейших действующих фонтанов Москвы «Витали» укрывают на зиму прозрачным куполом из полимерного органического стекла, а внутри чаши монтируется специальная зимняя подсветка скульптуры. 16 плавающих фонтанов Водоотводного канала демонтируют полностью при помощи специально спроектированного самоходного понтона, оборудованного краном. Вес каждого фонтанного модуля около 300 кг.
После завершения консервации, в подземных коллекторах и насосных станциях фонтанов начнутся профилактические работы по подготовке фонтанов к следующему сезону.
В настоящее время в Москве насчитывается около 600 фонтанов, 97 из которых обслуживают специалисты ГБУ «Гормост
С начала 2021 года специалисты ГБУ «Гормост» совместно с ГБУ «Автомобильные дороги» отремонтировали 15 мостовых сооружений. На объектах поменяли асфальтобетонное покрытие, частично или полностью заменили гидроизоляцию, устранили протечки.
Среди отремонтированных объектов — Дорогобужский и Химкинский мосты, Ленинградская, Савеловская, Велозаводская, Звенигородская эстакады, эстакада Хамовнический Вал и путепровод над МКАД.
В настоящий момент продолжаются работы на Лужнецкой эстакаде и Лужнецком метромосту: их сдача намечена на конец ноября.
«Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание, их состояние постоянно контролируется. За последние 10 лет каждый объект мостового хозяйства столицы прошел различные виды ремонта, что позволило продлить срок эксплуатации сооружений и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
В Москве на Братеевском мосту запустили в эксплуатацию 4 лифта для инвалидов и маломобильных граждан.
На Братеевском мосту силами специалистов ГБУ «Гормост» были построены 4 лифтовых шахты, оборудованные лифтовыми кабинами для перемещения пассажиров с одного уровня моста на другой. Сооружения стали пристройками к уже существующим лестничным сходам.
Лифтовые шахты располагаются по обеим сторонам моста. Шахты оборудованы пассажирскими лифтами Карачаровского механического завода грузоподъемностью до 1000 кг. В сооружениях установлены вентиляционные системы с функцией обогрева в холодное время года. В нижней части моста подходы к лифтам обустроены пандусами с электроподогревом, наверху электроподогревом оборудованы площадки перед лифтами.
В лифтах и на этажных площадках сооружения установлено видеонаблюдение. Работа шахт круглосуточно находится под контролем диспетчерской ГБУ «Гормост» на Соколе. В случае возникновения внештатных ситуаций на место оперативно выезжает дежурная бригада специалистов.
Брате́евский автодорожный мост, соединяет районы Братеево и Марьино. Мост является важной связывающей артерией для двух районов и двух округов Москвы – Южного и Юго-Восточного. Мост был построен в 1989 году. Длина моста – 732.37 м., ширина – 38.1 м.
