На сегодняшний день 44 пассажирских причала Москвы-реки подготовлены к зиме. Городские пристани очистили от мусора и тщательно промыли.
На 17 причалах Северного речного вокзала провели комплекс работ по подготовке технического оборудования к зимнему периоду. Специалисты ГБУ «Гормост» провели консервацию гидротехнических систем, досмотрового оборудования и модулей для пропуска пассажиров на посадку.
На протяжении зимы на всех пассажирских причалах столицы будет проводиться уборка снега и мусора, а также ремонтные работы по устранению дефектов после сезонной эксплуатации.
Напомним, этим летом провели гидротехнические работы по очистке и углублению дна на 32 пассажирских причалах города. Необходимость таких работ вызвана сильным загрязнением дна крупным бытовым мусором и прочими отходами, которые могли привести к повреждению дна теплоходов.
11 ноября 2021 года Молодёжный совет ГБУ «Гормост» с удовольствием принял участие в профсоюзном съезде, совместно с сотрудниками городского хозяйства и побывал внутри крупнейшего учреждения не только Москвы, но и всей Европы, в котором трудятся более 30 тысяч сотрудников — это ГБУ «Автомобильные дороги», на территории одной из крупнейших и сложнейших «артерий» городского хозяйства Москвы — Базе №8 в Курьяново. В экскурсионной группе насчитывалось более 40 человек, организаторы показали и рассказали какое сложное оборудование используется и какая техника находится в распоряжении, а мы увидели и познакомились с людьми, которые на этом оборудовании слаженно трудятся и выполняют поставленные задачи, по завершении всех пригласили на превосходный кофе-брейк с угощениями. После которого состоялось заседание ПМР Москвы, на котором обсуждались планы и задачи на конец 2021 года, а так же стратегии ведения и продвижения социальных сетей городских учреждений.
На юге столицы в районе Нагатино-Садовники завершился капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по адресу Каширский проезд, дом 2, соор. 1.
Специалисты Комплекса городского хозяйства провели работы меньше, чем за полгода. На объекте полностью заменили старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие обновили гранитными бучардированными плитами, установили новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление, привели в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудовали системой обогрева ступеней.
Необходимость капитального ремонта была вызвана частичным разрушением облицовки стен, лестничных сходов и потолка. Кроме того, пешеходный переход с 2002 года ни разу капитально не ремонтировался.
На время проведения работ сооружение полностью не перекрывали – часть перехода всегда была открыта для пешеходов.
Напомним, что до конца 2021 года в Москве планируется провести капремонт 14 подземных пешеходных переходов.
На юго-западе столицы в районе Ясенево завершился капитальный ремонт Севастопольского путепровода.
Специалисты комплекса городского хозяйства отремонтировали железобетонную плиту проезжей части и опоры путепровода, заменили деформационные швы, гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие, установили новые мачты освещения. В работах было задействовано около 60 рабочих и 12 единиц техники.
Работы проводились поэтапно, с сохранением движения на двух полосах в каждом направлении. На время капремонта для пешеходов были организованы два нерегулируемых пешеходных перехода на разных концах путепровода.
Капремонт проводится из-за значительных разрушений бетона пролетных строений путепровода, многочисленных протечек, коррозии опор путепровода, а также колейности и неудовлетворительного состояния дорожного покрытия.
Севастопольский путепровод расположен на одноименном проспекте и пролегает над поймой реки Чертановка. Путепровод имеет по три полосы движения в каждом направлении, включая выделенную полосу для общественного транспорта. Его длина составляет 136,8 метров, ширина 34.86 метров. Сооружение было построено по проекту института «Мосинжпроект» в 1986 году, с тех пор путепровод ни разу капитально не ремонтировался.
Более 700 тысяч пассажиров воспользовались причалами Северного речного вокзала с начала летней навигации, которая стартовала 24 апреля.
За это время было отмечено более 11 тысяч подходов судов круизных и прогулочных направлений. Основной трафик пассажиров пришелся на прогулочные маршруты в выходные дни.
Координацию движения флота в акватории вокзала осуществляла диспетчерская ГБУ «Гормост» и береговая служба. Специалисты Комплекса городского хозяйства расстанавливали суда по местам стоянки, организовывали швартовку и отправление, заправляли суда питьевой водой, подключали к энергоснабжению и убирали территорию набережной и причалов.
После завершения навигации специалисты провели комплекс работ по подготовке 17 причалов Северного речного вокзала к зимнему периоду. На причалах была проведена консервация гидротехнических систем, досмотрового оборудования и модулей для пропуска пассажиров на посадку. Ограждения и мусорные баки вывезены на места хранения, трапы для посадки и высадки пассажиров дождутся весны на специально отведенной территории.
В зимний период на всех пассажирских причалах столицы будет проводиться уборка снега и мусора, а также ремонтные работы по устранению дефектов после сезонной эксплуатации.
Сегодня исполняется 86 лет со дня основания ГБУ «Гормост».
ГБУ «Гормост» – это главные исторические мосты, фонтаны, памятники, набережные, причалы, современные тоннели, эстакады и путепроводы Москвы.
На обслуживании и содержании учреждения находится более 2 000 объектов по всей Москве. Многие из них являются достопримечательностями нашей столицы, визитной карточкой Москвы и страны.
Пятитысячный коллектив ГБУ «Гормост» следит за чистотой столичных набережных, причалов и памятников, поддерживает исправную работу фонтанов и систем жизнеобеспечения транспортных тоннелей, проводит капитальный и текущий ремонт дорожно-мостовых сооружений.
В день рождения ГБУ «Гормост» наши сотрудники рассказали mos.ru, чем занимаются подразделения, и объяснили, могут ли на мостах появляться ожоги, зачем альпинистам забираться на фонтаны и памятники и почему для сотрудников сферы ЖКХ так важны искренние слова благодарности.
Читайте статью о наших коллегах на официальном сайте Мэра Москвы https://www.mos.ru/news/item/98255073/
Поздравляем всех наших коллег и друзей с праздником!
С начала года ГБУ «Гормост» капитально отремонтировал четыре подземных пешеходных перехода.
Обновленные переходы находятся на в 5-м Донском проезде, д. 23, сооружение 1; на Пролетарском проспекте, д. 10, сооружение 1; Ленинском проспекте, д. 121/1; Новочеремушкинской улице, д. 66, сооружение 1.
Их общая площадь составила почти 2,3 тысячи квадратных метров.
На объектах полностью заменили старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие обновили гранитными бучардированными плитами, установили новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление, привели в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудовали системой обогрева ступеней.
На время проведения работ сооружения полностью не перекрывали – часть переходов всегда была открыта для пешеходов.
Напомним, что до конца 2021 года в Москве планируется провести капремонт 14 подземных пешеходных переходов.
В Москве завершились работы по консервации городских фонтанов на зиму, и началась подготовка гидросооружений к следующему сезону, которая продлится до весны будущего года.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили к плановому ремонту оборудования и профилактическим работам по подготовке фонтанов к следующему сезону.
Работы в подземных коллекторах и насосных станциях фонтанов продлятся всю зиму. Специалисты отремонтируют вышедшие из строя насосное оборудование, приведут в порядок струеобразующие элементы, шаровые краны и светильники подводной подсветки. Обновят при необходимости облицовку чаш и парапетов.
Самая масштабная подготовка к следующему сезону пройдет на светодинамическом фонтане в парке «Царицыно». До весны предстоит проверить работу 82 насосов, более 4 тысяч светильников подводной подсветки и около 1 тысячи струеобразующих элементов.
Напомним, что работы по консервации фонтанов на зиму проходили в течение последнего месяца. За это время специалисты очистили и промыли чаши фонтанов, слили воду, продули трубопроводы, демонтировали техническое оборудование и фонари подводной подсветки. Некоторые фонтаны укрыли специальными конструкциями для защиты от снега и грязи.
