Новости организации
Специалисты приступили к финальному этапу по подготовке столичных фонтанов к началу весенне-летнего периода. Работы продлятся до конца апреля. Всего планируется подготовить около 100 гидротехнических сооружений.
Первый этап профилактических работ начался еще осенью, сразу после консервации фонтанов на зиму. Сначала была проведена проверка конструкций, находящихся под землей, в коллекторах фонтанов. Специалисты провели планово-предупредительный ремонт всех коммуникаций и диагностику гидравлики, привели в порядок насосное оборудование, фильтры и струеобразующие элементы, смонтировали щиты управления подводной подсветки и систем безопасности коллекторов.
На финальном этапе подготовим внешние чаши сооружений. Все фонтаны расконсервируем, тщательно промоем после зимы специальным шампунем, проведем регулировку форсунок и проверим лампы подсветки. При необходимости будет выполнен ремонт облицовки чаш и парапетов.
На время пропуска весеннего паводка на причале «Зарядье» на Москворецкой набережной и причале «Международная выставка» на Краснопресненской набережной установлены пластиковые водоналивные барьеры. Эти конструкции используются не первый год, они позволяют при резком повышении уровня воды предотвратить подтопление причалов и находящихся рядом подземных пешеходных переходов.
Барьеры представляют собой отдельные пластиковые блоки, произведенные из полиэтилена низкого давления. Они разработаны и изготовлены в России полностью из отечественного материала.
Что сделали:
✔Барьеры установили по всей длине фасадной части причалов, наполнили водой для устойчивости
✔Дополнительно проложили гидроизоляционным материалом и мешками с песком
✔Блоки надежно скрепили между собой
Размер одного блока – 1,5 на 2 метра. Установка занимает не более 12 часов.
Стартовали работы по подготовке набережных к весенне-летнему сезону и открытию навигации. Всего приведем в порядок 78 столичных набережных, в том числе расположенные в центре города Кремлевскую, Фрунзенскую, Котельническую, Крымскую и Пречистенскую, набережную Северного речного вокзала.
Проведем целый комплекс мероприятий по очистке и текущему ремонту набережных.
До конца апреля:
✔очистим сооружения от снега и наледи
✔проведем пескоструйную очистку и промывку гранитных парапетов
✔выполним пескоструйную очистку и покраску чугунных перильных ограждений
✔обновим сходы к воде и прогулочные тротуары
В этом году на 11 набережных пройдет расшивка швов гранитной облицовки, в общей сложности отремонтируют более 190 тыс. погонных метров покрытия. Эти мероприятия проводятся раз в пять лет для обеспечения безопасной эксплуатации сооружений.
В их числе:
Объекты культурного наследия России регионального значения — Большой Москворецкий и Большой Каменный мосты; Автомобильно-трамвайный Строгинский мост; Братеевский мост, соединяющий Братеево и Марьино; Автозаводский мост на Третьем транспортном кольце; Нагатинский мост — он обеспечивает движение транспорта по проспекту Андропова и поездов Замоскворецкой линии метро; Шелепихинский мост — соединяет Большую Филёвскую улицу и Шмитовский проезд.
Больше половины из них построены с 1937 по 1969 годы. Многие никогда не ремонтировались — сооружения буквально пересобрали заново. При этом сохранили все их исторические элементы.
Сложнейшие работы на ключевых транспортных артериях в центре столицы удалось провести в максимально короткие сроки и без остановки движения. Следующий крупный ремонт мостов потребуется не раньше чем через 25 лет.
Специалисты ГБУ «Гормост» проведут ремонт и замену конструкций деформационных швов на 37 мостовых сооружениях – путепроводах, эстакадах, мостах и тоннелях. Эти работы выполняются в рамках содержания инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
На каждом сооружении в соответствии с технологией разберут конструкции старых деформационных швов и установят новые, после чего будут проведены армирование и бетонирование.
Выполнение таких комплексных работ позволит повысить комфорт водителей и безопасность дорожного движения.
При проведении ремонта движение транспорта будет частично ограничено.
Деформационные швы – это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они предназначены для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций.
На 44 причалах будет проведен целый комплекс подготовительных работ. В первую очередь, их очистят от оставшегося льда и снега, промоют лестничные сходы, облицовку стен и напольные покрытия. Затем проведут пескоструйную обработку гранитных поверхностей, металлических ограждений и чугунных элементов для последующей покраски.
При необходимости отремонтируем гранитные и бетонные основания причалов, заменим изношенные резиновые причальные отбойники.
Для безопасности пассажиров обновим разметку ограничительных линий и указателей движения на посадку и высадку.
В период навигации, до середины ноября, проведем подводное обследование, углубление и очистку дна. В прошлом году провели гидротехнические работы по очистке 33 городских причалов, углублению дна еще трех.
Необходимость таких работ вызвана загрязнением дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом, что может привести к повреждению теплоходов и негативно повлиять на безопасность пассажирских перевозок.
В этом году
запланировано обновление 11 набережных, на каждой из них проведем расшивку швов
гранитной облицовки, в общей сложности отремонтируем более 190 тыс. погонных
метров покрытия. Эти мероприятия проводятся раз в пять лет, они необходимы для
обеспечения безопасной эксплуатации сооружений, ведь со временем материал швов
разрушается, что может привести к смещению гранитных плит и даже к их выпадению.
Работы пройдут на
Пречистенской, Крутицкой, Раушской, Дербеневской, Нагатинской, Устьинской,
Якиманской, Кадашевской, Болотной набережных, на участке Водоотводного канала
от Малого Краснохолмского моста до Шлюзового моста и участке Шлюзовой
набережной.
Ремонт швов облицовки
начинается с пескоструйной очистки камня, затем специалисты приступают к
расшивке. Швы между плитами очищают от старого наполнителя, промывают, после чего
заполняют полимерцементным материалом и затирают водонепроницаемым раствором.
Для горожан эти работы
проходят практически незаметно: строительные леса устанавливаются со стороны
воды и передвигаются с участка на участок.
В 2022 году обновили
швы гранитной облицовки на четырех столичных набережных: Котельнической,
Гончарной, Берсеневской и Крымской.
Год назад начали масштабное обновление крупнейшей многоуровневой транспортной развязки – Новокутузовского тоннельного комплекса, расположенного на пересечении ТТК и Кутузовского проспекта. В настоящее время полностью выполнены работы в двух основных тоннелях и частично в четырех, предназначенных для въезда и выезда транспорта. На третьем, заключительном, этапе завершим ремонт второстепенных тоннелей, после чего обновим асфальтобетонное покрытие и деформационные швы.
С момента ввода в эксплуатацию в 2000 году сооружение ни разу капитально не ремонтировалось. Из-за интенсивного движения и погодных факторов возникли повреждения стен и перекрытий. Это могло негативно повлиять на безопасность движения.
В рамках капремонта:
✔восстановим целостность стен и потолков тоннелей
✔заменим старую облицовку на металлокерамическую
✔обновим системы пожаротушения, освещения, электро- и водоснабжения, вентиляции
Во время ремонта движение во въездных и выездных тоннелях не закрывается, зона работ огорожена с возможностью проезда машин.
Завершить капремонт Новокутузовского тоннельного комплекса планируем в третьем квартале этого года.
Специалисты ГБУ «Гормост» в рамках капремонта приступили к облицовке чаши светодинамического фонтана в парке музея-заповедника «Царицыно».
В этом году проводим капитальный ремонт одной из самых известных достопримечательностей столицы — музыкального светодинамического фонтана в парке музея-заповедника «Царицыно». Проект предусматривает целый комплекс работ: полностью заменим все внутренние системы, в том числе акустическую, управления, электро- и водоснабжения, обновим внешний вид сооружения.
В настоящее время начались работы по облицовке чаши фонтана, в общей сложности предстоит заменить 2,7 тыс. квадратных метров гранита.
После капитального ремонта качество работы фонтана улучшится, новое оборудование и коммуникации добавят яркости цветов, динамики, разнообразия эффектов игры струй и звука. Обновленные независимые линии управления световым и струйным дизайном позволят создавать практически неограниченное число художественных композиций.
Специалисты работают внутри технологических укрытий — «тепляков». Капремонт фонтана планируется завершить весной этого года к открытию нового сезона.
Содержанию подземных пешеходных переходов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их обследования и при необходимости принимается решение о текущем или капитальном ремонте. Всего за последние десять лет капитально отремонтировали в столице около 300 пешеходных переходов, что позволило сделать их более комфортными и безопасными.
Ремонт сооружений был необходим из-за частичного разрушения и износа ступеней лестничных сходов и напольного покрытия, неудовлетворительного состояния инженерных коммуникаций.
Что сделали:
✔заменили старую керамическую плитку стен и лестничных сходов на гранитную облицовку
✔обновили напольное покрытие, ступени и переходные площадки
✔привели в порядок системы электроснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции
✔лестничные сходы и пандусы оборудовали системами обогрева
Самые масштабные работы прошли в подземных пешеходных переходах на Зацепском валу и улице Коровий вал. Площадь каждого – около 3 тысяч квадратных метров.
