Новости организации
В рамках капитального ремонта специалисты ГБУ «Гормост» приступили к сборке 17 плавающих фонтанных агрегатов Водоотводного канала.
До весны специалисты заменят все фонтанные модули вместе с насосным оборудованием, форсунками, светильниками подводной подсветки, системами фильтрации, трубопроводами и якорями.
Перед установкой на Водоотводном канале проведут тестирование всех элементов.
После обновления водная картина фонтанов станет разнообразнее, световое оборудование сможет выдавать полный цветовой спектр.
Плавающие фонтаны на Водоотводном канале — это фонтанный комплекс, расположенный на водной глади канала по обе стороны от пешеходного Третьяковского моста, между Кадашевской и Болотной набережными. Был запущен в 2005 году и с этого времени ни разу капитально не ремонтировался.
В Москве провели работы по замене перильных ограждений мостовых сооружений. Всего в 2022 году обновили более километра металлоконструкций на 25 мостах, путепроводах и эстакадах. Среди них Сетуньский, Новоосташковский и Богатырский мосты, а также Рязанский путепровод и Русаковская эстакада.
Специалисты ГБУ «Гормост» частично или полностью заменили деформированные, поврежденные коррозией секции ограждений.
Устаревшие ограждения демонтировали с помощью болгарок и резаков, после чего установили закладные элементы для монтажа новых конструкций. В работах была задействована бригада из пяти человек и манипулятор.
В Пресненском районе специалисты ГБУ «Гормост» приступили к капитальному ремонту Краснопресненской набережной. Работы планируется завершить во втором квартале этого года.
На набережной переберут и заменят разрушенную гранитную облицовку, заменят поврежденные элементы чугунного ограждения, обновят расшивку швов гранитной облицовки, восстановят бетон в зоне водовыпусков.
Работы будут проводиться в дневное время с привлечением минимального количества техники. Часть тротуара вдоль набережной будет ограждена забором, другая останется свободна для пешеходов. Движение транспорта по набережной ограничено не будет.
Капитальный ремонт проводится из-за частичного выпадения и разрушения гранитной облицовки и карнизных плит кордона набережной, а также неудовлетворительного состояния швов между гранитными плитами на всем протяжении сооружения.
Краснопресненская набережная расположена в Пресненском районе Центрального административного округа столицы на левом берегу Москвы-реки от Новоарбатского моста до Выставочного переулка. Набережная представляет собой массивный железобетонный ростверк на свайном основании, лицевая сторона которого покрыта облицовочным камнем из гранита. Набережная построена в 1965 году. Длина сооружения составляет более двух километров.
В Центральном округе столицы в районе Хамовники капитально отремонтировали пассажирский причал «Стадион Лужники — Северный».
Специалисты ГБУ «Гормост» провели ремонт гранитного мощения причала, восстановили бетонные поверхности, отремонтировали гранитные парапеты, ступени и площадки лестничных сходов, заменили швартовые кнехты и отбойные устройства, установили новое перильное ограждение из нержавеющей стали. Большая часть работ проводилась с баржи, оснащенной необходимым для ремонта оборудованием.
На время ремонта причал был закрыт для швартовки судов.
Капитальный ремонт проводился из-за обветшания бетонного основания и гранитных поверхностей сооружения. С момента ввода в эксплуатацию в 1956 году причал ни разу капитально не ремонтировался.
Пассажирский причал «Стадион Лужники — Северный» расположен в Центральном округе Москвы в районе Хамовники на левом берегу Москвы-реки рядом со стадионом «Лужники». Используется только арендованными судами, прогулочные теплоходы с этого причала не отходят.
В Юго-Восточном округе столицы капитально отремонтировали мостовое полотно путепровода Волгоградский МКАД.
В рамках капитального ремонта специалисты ГБУ «Гормост» заменили защитный слой бетона дорожного покрытия, гидроизоляцию, деформационные швы, обновили барьерное ограждение, проложили новые системы водоотведения, уложили асфальтобетонное покрытие и нанесли разметку.
На время ремонта движение по путепроводу перекрывали поэтапно, по одной полосе движения в каждом направлении.
В работах было задействовано более 30 рабочих и 5 единиц строительной техники.
Капитальный ремонт путепровода проводился из-за нарушения гидроизоляции, деформационных швов, а также частичного разрушения дорожного полотна и повышенной колейности.
Путепровод Волгоградский МКАД расположен в Юго-Восточном округе Москвы в районе Выхино-Жулебино на пересечении Волгоградского проспекта и МКАД. Сооружение имеет по четыре полосы движения в каждом направлении и соединяет Волгоградский проспект с Новорязанским шоссе. Путепровод построен в 1960 году, последняя большая реконструкция сооружения проводилась в 1998 году. Длина сооружения 130 м.
Все подразделения ГБУ «Гормост» вышли на уборку снега в Москве. В период снегопада и после него сотрудники ГБУ «Гормост» оперативно убирают инженерные сооружения от снега и наледи. Уборка производится как ручным, так и механизированным способом с использованием специальной уборочной техники. Всего на улицы города от ГБУ «Гормост» вышло порядка 2000 сотрудников и 70 единиц техники.
Уборка от снега городских объектов проводится в круглосуточном режиме с использованием тракторов, самосвалов, погрузчиков и автовышек.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили ко второму этапу капитального ремонта Тульской эстакады на юге столицы.
Работы на объекте начались в конце июня, в рамках первого этапа отремонтировали участок от Автозаводского моста до Малой Тульской улицы. Заменили защитный слой бетона, гидроизоляцию и деформационные швы дорожного полотна, уложили асфальт и нанесли разметку. В подмостовом пространстве провели ремонтно-восстановительные работы поверхностей пролетных строений, проложили новые системы водоотведения.
На втором этапе аналогичные работы проведут на участке от Малой Тульской улицы до 4-го Рощинского проезда.
В настоящее время ведется демонтаж асфальтобетонного покрытия и защитного слоя гидроизоляции. В зоне ремонта ограничена скорость движения транспорта, установлены ограждения с сигнальным освещением и предупреждающие дорожные знаки, нанесена временная разметка.
Капитальный ремонт эстакады проводится из-за многочисленных дефектов асфальтобетонного покрытия, нарушения гидроизоляции, деформационных швов, а также трещин и отслоения защитного слоя бетона на поверхностях железобетонных конструкций под эстакадой.
Специалисты ГБУ «Гормост» провели работы по подготовке столичных причалов к зиме.
Все 44 пассажирских причала Москвы-реки подготовлены к зиме, в частности, проведена тщательная очистка и промывка лестничных сходов, гранитных покрытий и ограждений. В межнавигационный период будет проводиться уборка снега, при необходимости — ремонтные работы по устранению дефектов после сезонной эксплуатации.
Также минувшим летом специалисты провели гидротехнические работы по очистке 33 городских причалов, в том числе 17 причалов Северного речного вокзала, и углублению дна еще трех.
Работы велись с баржи, оборудованной краном для извлечения крупного бытового мусора. В сложных мероприятиях по углублению дна было задействовано судно, оснащенное специальным ковшом для подъема грунта и иловых отложений на борт.
Необходимость таких работ вызвана загрязнением дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом, что может привести к повреждению теплоходов и негативно повлиять на безопасность пассажирских перевозок.
Специалисты ГБУ «Гормост» завершили ремонт четырех набережных в центре столицы. Проведены сезонные работы по расшивке швов гранитной облицовки городских набережных – Котельнической, Гончарной, Берсеневской и Крымской. В общей сложности отремонтировали более 60 тысяч погонных метров швов.
Расшивка швов набережных проводится раз в пять лет. Такой ремонт необходим для увеличения срока эксплуатации сооружений. Со временем материал швов разрушается, что может привести к смещению гранитных плит и даже к их выпадению.
Ремонт начинается с пескоструйной очистки камня, затем специалисты приступают к расшивке. Швы между плитами очищают от старого наполнителя, затем заполняют полимерцементным материалом и затирают специальным водонепроницаемым раствором.
Для москвичей эти работы происходят почти незаметно — никаких перекрытий движения процесс не требует. Строительные леса устанавливают со стороны воды. По мере завершения работ конструкции передвигают на следующий участок набережной.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили ко второму этапу работ по капитальному ремонту Новокутузовского тоннельного комплекса.
На первом этапе обновили крайние левые полосы в центральном тоннеле, сейчас работы идут на крайних правых полосах и в прилегающих въездных и выездных тоннелях. Во время проведения ремонта движение в тоннельном комплексе полностью не прекращается, перекрывается по одной полосе в каждом направлении. Во въездных и выездных тоннелях с однополосным движением зона ремонта огорожена с возможностью проезда машин.
В настоящее время в центральном тоннеле монтируют инженерные коммуникации. Параллельно продолжаются работы в прилегающих тоннелях – обновление облицовки, ремонт деформационных швов, установка светильников.
С момента ввода в эксплуатацию в 2000 году тоннельный комплекс ни разу капитально не ремонтировался. Со временем в нем возникли повреждения стен, произошло обветшание перекрытий, разрушились деформационные швы. В рамках проекта полностью обновим системы пожаротушения, освещения, электроснабжения, вентиляции и водоснабжения, восстановим целостность стен и потолков тоннелей. На финальной стадии проведем укладку асфальта.
Завершить работы по капитальному ремонту Новокутузовского тоннельного комплекса планируется в третьем квартале 2023 года.
