Новости организации
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили ко второму этапу капитального ремонта Тульской эстакады на юге столицы.
Работы на объекте начались в конце июня, в рамках первого этапа отремонтировали участок от Автозаводского моста до Малой Тульской улицы. Заменили защитный слой бетона, гидроизоляцию и деформационные швы дорожного полотна, уложили асфальт и нанесли разметку. В подмостовом пространстве провели ремонтно-восстановительные работы поверхностей пролетных строений, проложили новые системы водоотведения.
На втором этапе аналогичные работы проведут на участке от Малой Тульской улицы до 4-го Рощинского проезда.
В настоящее время ведется демонтаж асфальтобетонного покрытия и защитного слоя гидроизоляции. В зоне ремонта ограничена скорость движения транспорта, установлены ограждения с сигнальным освещением и предупреждающие дорожные знаки, нанесена временная разметка.
Капитальный ремонт эстакады проводится из-за многочисленных дефектов асфальтобетонного покрытия, нарушения гидроизоляции, деформационных швов, а также трещин и отслоения защитного слоя бетона на поверхностях железобетонных конструкций под эстакадой.
Специалисты ГБУ «Гормост» провели работы по подготовке столичных причалов к зиме.
Все 44 пассажирских причала Москвы-реки подготовлены к зиме, в частности, проведена тщательная очистка и промывка лестничных сходов, гранитных покрытий и ограждений. В межнавигационный период будет проводиться уборка снега, при необходимости — ремонтные работы по устранению дефектов после сезонной эксплуатации.
Также минувшим летом специалисты провели гидротехнические работы по очистке 33 городских причалов, в том числе 17 причалов Северного речного вокзала, и углублению дна еще трех.
Работы велись с баржи, оборудованной краном для извлечения крупного бытового мусора. В сложных мероприятиях по углублению дна было задействовано судно, оснащенное специальным ковшом для подъема грунта и иловых отложений на борт.
Необходимость таких работ вызвана загрязнением дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом, что может привести к повреждению теплоходов и негативно повлиять на безопасность пассажирских перевозок.
Специалисты ГБУ «Гормост» завершили ремонт четырех набережных в центре столицы. Проведены сезонные работы по расшивке швов гранитной облицовки городских набережных – Котельнической, Гончарной, Берсеневской и Крымской. В общей сложности отремонтировали более 60 тысяч погонных метров швов.
Расшивка швов набережных проводится раз в пять лет. Такой ремонт необходим для увеличения срока эксплуатации сооружений. Со временем материал швов разрушается, что может привести к смещению гранитных плит и даже к их выпадению.
Ремонт начинается с пескоструйной очистки камня, затем специалисты приступают к расшивке. Швы между плитами очищают от старого наполнителя, затем заполняют полимерцементным материалом и затирают специальным водонепроницаемым раствором.
Для москвичей эти работы происходят почти незаметно — никаких перекрытий движения процесс не требует. Строительные леса устанавливают со стороны воды. По мере завершения работ конструкции передвигают на следующий участок набережной.
Специалисты ГБУ «Гормост» приступили ко второму этапу работ по капитальному ремонту Новокутузовского тоннельного комплекса.
На первом этапе обновили крайние левые полосы в центральном тоннеле, сейчас работы идут на крайних правых полосах и в прилегающих въездных и выездных тоннелях. Во время проведения ремонта движение в тоннельном комплексе полностью не прекращается, перекрывается по одной полосе в каждом направлении. Во въездных и выездных тоннелях с однополосным движением зона ремонта огорожена с возможностью проезда машин.
В настоящее время в центральном тоннеле монтируют инженерные коммуникации. Параллельно продолжаются работы в прилегающих тоннелях – обновление облицовки, ремонт деформационных швов, установка светильников.
С момента ввода в эксплуатацию в 2000 году тоннельный комплекс ни разу капитально не ремонтировался. Со временем в нем возникли повреждения стен, произошло обветшание перекрытий, разрушились деформационные швы. В рамках проекта полностью обновим системы пожаротушения, освещения, электроснабжения, вентиляции и водоснабжения, восстановим целостность стен и потолков тоннелей. На финальной стадии проведем укладку асфальта.
Завершить работы по капитальному ремонту Новокутузовского тоннельного комплекса планируется в третьем квартале 2023 года.
В районе Очаково-Матвеевское на западе столицы начался капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по адресу Озерная улица, дом 52. Работы планируется завершить до конца текущего года.
Специалисты ГБУ «Гормост» заменят старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие обновят гранитными бучардированными плитами, установят новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление, приведут в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудуют системой обогрева ступеней.
Необходимость капитального ремонта была вызвана обветшанием облицовки стен и ступеней лестничных сходов. Кроме того, пешеходный переход с 1996 года ни разу капитально не ремонтировался.
На время проведения работ сооружение полностью перекрываться не будет – часть перехода останется открыта для прохода пешеходов.
Всего до конца 2022 года планируется провести капитальный ремонт 6 пешеходных переходов.
В Москве завершился капитальный ремонт двух подземных пешеходных переходов на Севастопольском проспекте. Работы прошли неподалеку от дома 1 в Донском районе и в районе Коньково — около дома 54б по Севастопольскому проспекту.
Специалисты ГБУ «Гормост» заменили старую керамическую плитку на гранитную облицовку, ступени лестничных сходов и напольное покрытие обновили гранитными бучардированными плитами, установили новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление, привели в порядок служебные помещения. Лестничные сходы оборудовали системой обогрева ступеней.
Необходимость капитального ремонта сооружения была вызвана обветшанием облицовочной плитки, частичным разрушением и износом ступеней лестничных сходов и напольного покрытия. Кроме того, пешеходный переход с момента постройки ни разу капитально не ремонтировался.
На время проведения работ сооружение полностью не перекрывалось – часть перехода была открыта для прохода пешеходов.
Специалисты ГБУ «Гормост» промыли 19 памятников, в числе которых Триумфальная арка, Монумент Победы на Поклонной горе и памятник
Петру I.
В рамках подготовки к зиме провели последнюю промывку столичных памятников и монументов. Эти мероприятия проводятся только при плюсовой температуре, каждый объект очищают по специальной технологии в зависимости от материала, из которого он сделан, и общего состояния.
Все сооружения регулярно моют с апреля по октябрь, регламентные работы проходят один раз в месяц, но, если памятник сильно загрязнен, например, из-за погодных условий, его моют чаще — каждые две недели.
Перед началом промывки рабочие проверяют, не появились ли на объекте повреждения или ржавчина. После этого памятник промывают водой, затем наносят вспененный раствор, который через 10 минут смывают сильным напором воды. В завершении монумент насухо вытирают.
Титановые памятники промывают нейтральным раствором, гранитные — специальными составами, которые позволяют эффективно удалять солевые разводы. Все применяемые средства безопасны для окружающей среды и бережно воздействует на поверхности сооружений.
Для проведения работ на крупных объектах используются автогидроподъемники, поливомоечные машины, небольшие монументы очищают вручную.
Специалисты ГБУ «Гормост» с помощью щеток нанесли на бронзовый постамент и скульптуру моющее средство, образовавшуюся пену смыли водой под давлением. В работах задействовали автовышку.
Памятник инженеру, архитектору, изобретателю и ученому Владимиру Шухову установлен в 2008 году. Бронзовый монумент создал скульптор Салават Щербаков.
Постамент выполнен в виде усеченной гиперболоидной конструкции, 3 стороны украшены вертикальным фризом с рельефным изображением различных сооружений и конструкций, созданных по проектам Шухова, – радиобашни на Шаболовке и Киевского вокзала, ГУМа, мостов, крекинговой установки и нефтяных вышек.
Владимир Шухов – первый инженер в мире, применивший для строительства зданий и башен сетчатые стальные оболочки и создавший на их основе первые в мире гиперболоидные конструкции.
Специалисты ГБУ «Гормост» завершили работы по консервации столичных фонтанов в преддверии зимы.
Консервация фонтанов включает в себя целый комплекс работ: вначале из системы сливается вода, проводится очистка скульптур, чаш и оборудования, промывка сооружения. После этого проходит демонтаж фонарей подводной подсветки и струеобразующих элементов, монтируются заглушки. Фонтаны со сложными инженерными коммуникациями и декоративными элементами защищают на холодный период специальными конструкциями.
В зимний период столичные фонтаны будут готовить к новому сезону. Проверят и отремонтируют насосное оборудование, фильтры и струеобразующие элементы, монтаж щитов управления подводной подсветки и систем безопасности коллекторов, профилактический ремонт всех коммуникаций и диагностика гидравлики. Особое внимание уделяется обеспечению бесперебойной работы дренажных насосов, с помощью которых из фонтанов откачивают талые воды.
Следить за фонтанами в зимний период будут порядка 350 специалистов. В их обязанности входит регулярный осмотр конструктивных и декоративных элементов сооружений, проверка электротехнического оборудования, систем вентиляции и отопления помещений насосных станций, очистка фонтанов и прилегающей территории от снега и наледи.
В настоящее время в Москве насчитывается около 600 фонтанов, 97 из которых обслуживают специалисты ГБУ «Гормост».
В Москве начался капитальный ремонт плавающих фонтанов Водоотводного канала. Обновленные фонтаны заработают весной следующего года.
Специалисты ГБУ «Гормост» полностью заменят 17 плавающих фонтанных модулей в сборе с насосным оборудованием, форсунками, светильниками подводной подсветки, системами фильтрации, трубопроводами и якорями. Обновят электроснабжение фонтана, заменят насосное оборудование на берегу и отремонтируют помещение насосной станции. Установят новую систему видеонаблюдения и диспетчеризации фонтана.
После обновления фонтанных модулей, водная картина комплекса станет разнообразнее, а новое световое оборудование сможет выдавать полный цветовой спектр.
Плавающие фонтаны на Водоотводном канале — это фонтанный комплекс, расположенный на водной глади канала по обе стороны от пешеходного Третьяковского моста, между Кадашевской и Болотной набережными. Комплекс состоит из 17 отдельных фонтанных модулей, размещенных на поверхности воды с помощью понтонов. Модули оснащены подвижными и неподвижными форсунками, подсветкой, системами фильтрации, трубопроводами и якорями.
