Новости отрасли
Мэр Москвы Сергей Собянин побывал на месте строительства новой трассы в ТиНАО — Солнцево-Бутово-Видное, которое началось ровно год назад.
«Мы активно продолжаем формировать транспортный каркас «новой» Москвы. Сейчас находимся на строительстве дороги, соединяющей Калужку и Киевку», — пояснил Сергей Собянин. Зимний сезон уже наступил, однако работы в самом разгаре, строительство не прекращается ни на день. В ходе работ по данному проекту планируется построить свыше 20 км дорог, подземные тоннели и путепроводы. Также одно из ответвлений, проходящее до метро Саларьево, обязано упростить горожанам проезд до московской подземки.
Кроме этого мэр столицы сообщил, что уже в скором времени в «новой» Москве начнётся строительство линии метрополитена до «Столбово», в которую будут входить четыре станции. Общая длина ее составит около 12 км.
За прошедший год в общей сложности было выполнено 20% работ. Завершение строительства и сдача объекта планируется в 2018 году.
К сроку до 2012 года на территории «новой» Москвы планируется создать 200 км дорог, что подразумевает собой решение колоссальных транспортных вопросов местных жителей. Такими новостями поделился с С.Собяниным руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.
Всего на ноябрь 2016 возведено 4 участка из всего запланированного строительства. Некоторые из них являются дублерами МКАД, что заметно упрощает передвижение жителям близлежащих районов. Теперь им не обязательно выезжать на само «кольцо», что существенно экономит время и значительно разгружает и без того загруженные дороги. Особенно ценно это в зимний период времени.
Также ведется строительство еще трех участков дороги: от Троицка до Киевского шоссе с выходом через эстакаду на Минское шоссе. Все работы сегодня развернуты по строительству дорог и по всем остальным дорогам идет проектирование. Проектные работы планируют завершить уже к концу этого года, само строительство запланировано на период с 2017 по 2021 год.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, первый этап строительства дороги Солнцево-Бутово-Видное от Киевского шоссе до Калужского шоссе предусматривает возведение 21,7 км дорог. В рамках второго этапа — от Калужского шоссе до границы Юго-Западного административного округа — планируется построить автомагистраль протяженностью 9 км.
Сергей Собянин сегодня познакомился с НИИ «Полюс» им. М.Стельмаха. В августе этого года этому научному объекту был присвоен статут технопарка, в котором уже сейчас трудится 36 компаний. Особенность этого объекта состоит в том, что резиденты технопарка имеют доступ к инфраструктуре коллективного пользования, как, например, к испытательному центру для лазерной техники, азотной станции для получения азота, парковке
«Это, конечно, хорошая синергия не только для решения конкретных производственных задач, но и для развития новых научных исследований в целом для развития высокотехнологичных компаний в Москве», — убежден Сергей Собянин.
Технопарк «Полюс» является крупнейшим в России научно-производственным центром в области квантовой электроники и лазерных технологий. Основное предприятие технопарка специализируется на разработке и выпуске продукции военного и гражданского назначения.
Помимо, НИИ ведется разработка новой продукции в сфере медицины, управления дорожным движением и очистки воды.
Технопарк считается крупнейшим в стране научно-производственным центром в области квантовой электроники и лазерных технологий. Доля государственного оборонного заказа в настоящее время в выпускаемой здесь продукции составляет 75%. Планируется, что к 2018 г. доля гражданской продукции составит около 50%.
Кроме того, в технопарке ведется разработка новой продукции в сфере медицины, управления дорожным движением и очистки воды, идет подготовка к серийному производству автоматизированной установки для очистки воды из открытых водоемов и скважин.
Сама идея технопарков в сегодняшнее экономическое сложное время оправдывает себя. Городские власти создали хорошие условия для их создания. Сегодня технопарки столицы пользуются определёнными льготными преференциями, что существенно дает возможность уменьшать налоговую нагрузку по региональным налогам до 25% по сравнению с «обычным» уровнем. Правда, необходимо соблюдение определённых условий для получения льгот: это объем инвестиций, выручки, размер фонда оплаты труда, среднемесячный размер зарплаты работников.
Весьма обнадёживающее заявление сделал сегодня Сергей Собянин на ежегодном отчете перед депутатами Мосгордумы, заявив, что «экономика Москвы преодолела острую фазу кризиса и постепенно возвращается к росту».
Сергей Собянин добавил, что в 2015 году общий объем инвестиций в экономику Москвы увеличился на 1,6%.
Положительным моментом является вложение на 60 % больше инвестиций в экономику Москвы по сравнению с 2010 годом.
Сергей Собянин разъяснил за счет чего наблюдается увеличение инвестиционной активности в этом году. Здесь учитывается показатели промышленного производства, потребления электроэнергии, снижение темпов инфляции.
В столице создаются условия для работы индивидуальных предпринимателей. Только за последние шесть лет в Москве открыто более ста различных производственных объектов, в проекте – пятьдесят два производственных объекта.
Подводя итог по данному вопросу, мэр напомнил, что в городе реализуется комплексная система поддержки городских предприятий, которая включает в себя: льготные ставки аренды земли, налоговые льготы, помощь в реконструкции и строительстве производственных зданий.
Для такого крупного мегаполиса, как Москва, очень важно комплексное развитие, направленное на все сферы – социальную, промышленную, строительную и многие другие. Одним из главных направлений развития является дорожно-транспортная сфера. По мере того, как город растет, расширяясь за счет застройки новых кварталов и присоединения новых территорий, возрастает потребность и в новых дорогах, чтобы жители новых районов могли иметь полноценную связь с городом.
Такие важные дорожные сети столицы, как садовое кольцо, третье транспортное кольцо, а также МКАД всегда принимают на себя большой поток автомобилей, из-за чего постоянно возникают пробки. Правительство Москвы во главе с Сергеем Собяниным делает все возможное для того, чтобы облегчить дорожно-транспортную обстановку в столице. Для этого строятся новые развязки, реконструируются старые, вводятся дополнительные варианты передвижения на общественном транспорте, чтобы разгрузить дороги.
Сейчас же речь зашла о том, что пора заняться реконструкцией одной из самых востребованных автодорог. На очередном заседании Президиума Правительства столицы Сергей Собянин рассказал о том, что план на реконструкцию участка МКАД длиной 20 километров был утвержден. Московская кольцевая автодорога по праву считается самой используемой. Кроме того, по ней осуществляется движение не только легковых, но и грузовых автомобилей, причем на высокой скорости. Все это отрицательно сказывается на состоянии дороги. К тому же, с каждым годом количество автомобилей в столице только увеличивается, а значит пора задуматься о том, как наладить для МКАД большую пропускную способность.
«Проект планировки — участки от Волоколамки до Ленинградки, и два участка от Дмитровского до Осташковского шоссе, от Осташковского до Ярославского шоссе», — сообщил Сергей Собянин в ходе заседания.
По его словам, реконструкция дороги будет заключаться не только в том, чтобы освежить асфальтовое покрытие и улучшить коммуникации, но и в том, чтобы возвести новые эстакады и развязки, а также построить другие элементы дороги, которые облегчат водителям свободное движение на вышеназванных участках МКАД. Так как планы на строительство очень обширные и долгосрочные, то подготовка проектов и территорий для стройки намечена на период с 2017 года по 2019.
