ГБУ «#Гормост» завершил капитальный ремонт тоннеля «Электродный». Он расположен на границе районов Перово и Соколиная гора в ВАО по адресу: г. Москва, Шоссе Энтузиастов, вл. 44, соор. 1.
Тоннель «Электродный» построен в 1975 году, общая протяженность – 44,5 м, ширина – 6 м, имеет 3 лестничных схода.
Во время капитального ремонта подземного пешеходного перехода «Электродный» удалили все старые покрытия — напольную и настенную плитку, заменили пандусы и ветхие светильники, обновили проводку, в том числе и противогололедную систему подогрева ступеней.
На сегодняшний день в столице отремонтировано 104 подземных пешеходных перехода. По программе капитального ремонта до 2016 года ГБУ «Гормост» будут приведены в порядок 269 переходов. Всего ГБУ «#Гормост» отвечает за эксплуатацию, содержание и ремонт 457 подземных пешеходных переходов и 106 надземных переходов.

Свою деятельность трест «Гормост» начал в 1931 году в системе дорожно-мостового управления при Президиуме Мосгорисполкома и был предназначен для строительства мостов, набережных и прочих гидротехнических сооружений. С июня 1932 году тресту передаются в эксплуатацию мосты по реке Москва и Водоотводному каналу. 

В соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 30.08.2011 года № 657-РП «О реорганизации Государственного унитарного предприятия города Москвы по эксплуатации и ремонту инженерных сооружений «Гормост» с 31.12.2011 года предприятие преобразовано в Государственное бюджетное учреждение города Москвы по эксплуатации и ремонту инженерных сооружений «Гормост». Учреждение является правопреемником ГУП «Гормост».

На сегодняшний день в ГБУ «Гормост» трудится 4151 человек. В оперативном управлении учреждения находится 1783 инженерных сооружения из них мостовых  — 601, транспортных тоннелей – 52, пешеходных тоннелей – 438, фонтанов и фонтанных комплексов – 108, набережных – 102, памятников – 9.

ГБУ «Гормост» выполняет комплекс работ по эксплуатации, содержанию и ремонту  находящихся в оперативном управлении инженерных сооружений, особых объектов градостроительной деятельности, внешнего благоустройства, мостов, путепроводов, эстакад, транспортных тоннелей, пешеходных переходов, коллекторов, набережных, фонтанов, памятников, гранитных покрытий, лестничных сходов, и других недвижимых сооружений коммунальной инфраструктуры города Москвы и на новых присоединенных территориях.

21 октября старейшему учреждению столицы «Гормост» исполнилось 80 лет.
В честь 80-летия предприятия «Гормост» в этот день лучших сотрудников отметили наградами. Звания «Почетный работник жилищно-коммунального хозяйства города Москвы» удостоился заместитель руководителя по ремонту Станислав Гусев; за многолетний труд и высокие достижения Почетной грамотой Правительства Москвы награжден Беляев Георгий Борисович, слесарь по ремонту автомобилей Участка «Гормост-Восток»; Почетной грамотой Правительства Москвы награжден  Зеленков Юрий Владимирович, начальник специализированного участка ГБУ «Гормост»; Благодарность Мэра Москвы объявлена Атмазину  Сергею Яковлевичу, электрогазосварщику  участка АВР ГБУ «Гормост»;  Благодарностью Мэра Москвы отмечена  работа Лобанова Сергея Ивановича, главного инженера ГБУ «Гормост»; Благодарность Мэра Москвы объявлена Машошину Олегу Васильевичу, Заместителю руководителя ГБУ «Гормост» по эксплуатации инженерных сооружений. 

Сотрудники ГБУ «Гормост» сегодня провели промывку Триумфальной арки на Кутузовском проспекте.

Рабочие сначала намыливают 28 метровый памятник, а затем смывают водой.  В зависимости от загрязнения по времени уходит на промывку от 5-ти до 12-ти часов. Промывка проходит 3 раза в месяц, а в зимний период только  при положительных температурах. Самая сложная часть, как говорят рабочие — это кони, каждую скульптуру нужно намылить, потереть щеткой, а затем тщательно смыть водой.   Ориентировочно на промывку данного инженерного сооружения, в зависимости от загрязнения, уходит 40 литров шампуня и 6 тонн воды.

Шереметьевский тоннель мелкого заложения (протяженностью почти 800 метров) третьего транспортного кольца (ТТК) расположен на пересечении улиц Сущевский вал и Шереметьевская. Открыт Шереметьевский тоннель для передвижения транспорта в 2005 году. Экспериментальная облицовка тоннеля в эксплуатации себя не оправдала и в июне этого года ГБУ «Гормост» приступили к текущему ремонту объекта. Для обеспечения бесперебойной работы рабочий состав трудится 24 часа в сутки посменно. Каждый день на протяжении 3-х месяцев около 30-ти человек уже пробурили свыше 17000 отверстий для монтажа новой системы облицовки. А для того чтобы повесить и закрепись краспан использовано 60000 заклепок. По плану работы должны завершится к началу октября 2015г. 

В среду, 5 августа, регламентную промывку сотрудники «ГБУ «Гормост» провели в самом центре города, на манежной площади. Банный день был у фонтана «Четыре времени года». Вооружившись щетками, моющими средствами и керхером бригада из 5 человек до блеска отчистила грязь, скопившуюся в чаше фонтана. Трудоемкость этой работы в первую очередь обусловлена большим количеством струеобразующих элементов, светильников, мелкой мозаики в чаше фонтана. Согласно регламенту этот фонтан промывают 2 раза в месяц в течении одних суток и уже завтра москвичей и гостей столицы вновь будут радовать освежающие брызги водных струй.

8 июня, мэр Москвы проверил, как выполнены работы по капитальному ремонту Октябрьского тоннеля и благоустройству Калужской площади.
Столичный градоначальник напомнил, что в Москве идет масштабная реконструкция объектов транспортной инфраструктуры.
«За последние годы реконструировано восемь объектов, в этом году находятся в работе ещё четыре. Сегодня закончен тоннель под Калужской площадью – Октябрьский тоннель, который был построен более 50 лет тому назад и не реконструировался. Соответственно, находился уже в предаварийном состоянии». Тоннель «Октябрьский» расположен в Центральном административном округе города Москвы на пересечении Садового кольца с Ленинским проспектом и с ул. Якиманка, под Калужской площадью. Выполнены на объекте следующие виды работ:
— замена плит перекрытия;
— полная замена гидроизоляции перекрытия тоннеля;
— ремонт железобетонных конструкций тоннеля (крайние и промежуточные опоры, подпорные стены рамповых частей);
— покраска пролетного строения и опор тоннеля;
— устройство облицовки стен тоннеля материалом типа «Фронтон»;
— устройство облицовки парапетов подпорных стен полированным гранитом;
— фрезерование существующего покрытия проезжей части с последующим восстановлением внутри тоннельной и рамповых частей;
— ремонт тротуаров внутри тоннельной и рамповых частей.

Тысячи москвичей 24 часа в сутки проходят под Садовым кольцом и ловко обходят строителей с ведрами и уровнями. На этом объекте на данный момент в работе находятся 2 пандуса и потолок. Во время капитального ремонта подземных пешеходных переходов удаляются все старые покрытия — напольная и настенная плитка. Также заменяются пандусы и ветхие светильники, обновляется проводка, в том числе и противогололедная система подогрева ступеней. Срок службы обновленных переходов составляет более 25 лет. Однако нередко вандалы разрисовывают там стены. Надписи практически не стираются, а новый ремонт сделать нет возможности.
Всего за этот год государственное бюджетное учреждение «Гормост» планирует обновить 86 подземных переходов.
Отметим, что по программе капитального ремонта до 2016 года в городе будут отремонтированы 252 подземных пешеходных перехода.