Сергей Собянин сегодня проинспектировал новый жилой квартал «Вершинино», в которой размещена начальная школа с дошкольным отделением. ЖК «Вершинино», расположенный недалеко от станции метро «Нагорная», построен в рамках реорганизации промзоны «Верхние Котлы».

Само здание начальной школы с дошкольным отделением в составе жилого комплекса «Вершинино» построено по индивидуальному проекту. Сейчас надо отметить, что уже новые образовательные школы стремятся делать отличными от других. Как рассказали Сергею Собянину, стены здания отделаны экологически чистыми и огнестойкими панелями «Стенопан», не требующими частого ремонта. 9 января учебные заведения открыли свои двери для учеников.

«Я поздравляю школьников и родителей с этим замечательным событием, с новосельем. Думаю, что новая школа будет комфортной, и в ней будет интересно учиться», — поздравил Сергей Собянин.

В здании-новостройке созданы оптимальные условия для воспитания, обучения и развития детей дошкольного и младшего школьного возраста.

В классах младшей школы установлено интерактивное оборудование. Имеются кабинеты логопеда и психолога, кабинет технологии, пищевой и медицинский блоки.

Актовый зал оснащён большим экраном, современным звуко- и светотехническим оборудованием.

В дошкольном отделении оборудованы комфортные залы для игр и уроков хореографии, обустроены современные игровые и спортивные площадки.

Сергей Собянин положительно отметил следующее новшество: нахождение начальных классов и дошкольного отделения под одной крышей. Это, бесспорно, облегчит детям переход из детского сада в школу. При этом воспитанники дошкольного отделения и ученики начальных классов пользуются разными входами в здание, что создает удобную среду и для тех, и для других.

Отрадно, что здание полностью приспособлено для обучения детей с ограниченными возможностями здоровья.

Сам же жилой комплекс «Вершинино» состоит из шести домов, гаража-стоянки и школьного здания. Дома приспособлены для доступа маломобильных граждан (установлены пандусы и подъемники). На первых этажах расположены объекты торговли и бытового обслуживания (аптеки, магазины, прачечные и др.).

В столице с 17 февраля стартует следующий фестиваль «Московская Масленица». Праздничные гулянья пройдут на 13 центральных площадках, будет организовано 30 точек продажи блинов.

Во время фестиваля «Московская Масленица» запланировано больше тридцати экскурсий по соответствующей тематике, во время которых расскажут, где прежде в городе организовывали кулачные поединки и всеобщие угощения блинами. Еще экскурсоводы поведают об истории старинных улиц и переулков.

С полным перечнем  всех праздничных мероприятий можно ознакомится на сайте «Гуляем по Москве», уже сейчас там можно посмотреть мероприятия и экскурсии, но надо учитывать, что попасть на большинство экскурсий можно будет по предварительной записи. Например, уже ведется регистрация на экскурсию «Масленица: в ожидании московской весны». Участникам встречи расскажут, как столичные извозчики украшали лошадей к гуляньям, в какой булочной пекли блины к празднику.

На другой экскурсии поведают, как праздновали Масленицу на центральных улицах Москвы. Интересный исторический факт: во время Масленицы на льду Москвы-реки строили снежный город с крепостными стенами, башнями и воротами, а в центре прорубали лёд, где смельчаки могли окунуться в прорубь.

Посетители экскурсии «Заповедная Варварка и необычная Никольская» расскажут о застройке улиц, а на экскурсии  «Мясницкая — закулисье старой Москвы» раскроют тайну, почему загадывать желания нужно именно на этой улице.

Фестиваль  «Московская Масленица» продлится до 26 февраля.

Городские власти не перестают внедрять новые технологии в транспортном обеспечении. Совсем скоро пассажиров по маршруту М2 между Филями и Китай-городом будет перевозить отечественный электробус. Уже начаты испытания. В настоящее время ЛиАЗ-6274 курсирует по одному из центральных столичных маршрутов, трасса которого проходит сразу через несколько районов города. На тестирование отведено шесть месяцев. Благодаря этому, удастся испробовать транспортное средство в разных погодных условиях.

«Электробус сочетает в себе маневренность и экологичность. По итогам шестимесячной тестовой эксплуатации специалисты Мосгортранса подготовят заключение и дадут рекомендации по данной модели. Уверен, что это поможет производителю создать серийный образец электробуса, удовлетворяющий высоким требованиям, которые столица предъявляет к городскому транспорту», ‒ отметил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

Городские власти не зря планирует введение нового автобуса на данном маршруте, так как им пользуется более 16 тысяч человек ежедневно. Электробус проведен на основе низкопольного автобуса большущего класса ЛиАЗ-5292. Он выделяется высочайшей мобильностью и экологичностью и всецело приспособлен для проезда маломобильных людей – в салоне есть все нужные ремни и крепления. Визуально он не сильно отличается от простого автобуса. Но есть особенная деталь — нарисованная на борту ярко-синяя вилка и надпись «Электробус». Войти в новый транспорт можно не только через переднюю дверь: у каждой двери поставили валидатор, что бесспорно  крайне необходимо сегодня. Данная модель автобуса вмещает до 90 пассажиров и оборудована 27 сидениями. Максимальная скорость движения электробуса составляет 80 км/ч.

Как отмечает пресс-служба ГУП «Мосгортранс», первые  пассажиры новый вид транспорта ободрили. По их мнению, машина получилась тихая, теплая и такая же быстрая, как обычный автобус. У электробуса стоит основной электродвигатель и вспомогательный маленький дизельный — для отопления салона.